Witam kolegów, mam następujący problem, silnik cały zarzygany olejem w okolicach osprzętu silnika: alternator sprężarka klimy itd. Podejrzewałem uszczelniacz walka rozrządu, ale po zdjęciu obudowy jest sucho. Teraz rozważam pompę oleju ponieważ jak widzę w eper jest ona właśnie pod osprzętem. Przerabial ktoś coś podobnego w 1.9 jtdm 8v ? Spotkaliscie się z taką przypadłością ? Jak wogole się do niej dostać ? Jest pod rozrzadem czy pod kołem pasowym wału ?