Witam,
zastanawiałem się czy dobry dział bo jest "porady przy zakupie", ale tam głównie o samych używanych.. jeśli zły dział to proszę o przeniesienie. Dziękuję.
Tyle jeśli chodzi o wstęp, do rzeczy. W tym roku chcę zakupić Giuliettę i tutaj mam kilka pytań. Śmieszne, ale nigdy nie siedziałem jeszcze w Julce. Mam 200cm wzrostu i nie wiem czy się w niej zmieszczę, jednakże co by nie było i tak będzie moja... Tak, robiłem research i na polskich i zagranicznych stronach i forach. Na dowód moje przemyślenia (jest tego trochę) opublikowałem na portalu benchmark'a.. ostatecznie wybrałem świadowie Giuliettę co można tam poczytać.
Chciałbym by ktoś mnie ewentualnie "poratował" na sam koniec. Zacznijmy od kilku suchych faktów:
- przebieg dziennie: 60-80km
- planowany przebieg w roku: 20-30k
- po jakich drogach: 50% ekspresówka/krajowa, 25% niezabudowany , 25% miasto+wieś
- czym obecnie jeżdżę: Focus 2011/100KM
1.
Czy brać 150 w manualu, czy 170 TCT? - nigdy nie jeździłem w automacie, pytałem znajomych i wszyscy co mają dwu-sprzęgłowe to nie wyobrażają sobie powrotu na ręczną, ale jak to działa w praktyce? Czy to jest faktycznie tak niesamowite, że warto dopłacać 11tys złotych do automatu + dodatkowych 20KM?
2.
Czytałem, że jeśli się powybiera dodatkowe opcje to można czekać na Julkę (aż ją wyprodukują) nawet 6 miesięcy.. to się tyczy nawet już obecnego rocznika?
3.
Kiedy pojawiają się promocje? Autko chciałbym mieć do końca roku, więc jeśli pkt. 2 jest prawdą, to max w sierpniu muszę udać się do salonu któregoś w Warszawie :)
4.
Poniżej prezentuję wybrane opcje... czy którejś nie ma sensu brać a w zamian wziąć coś innego?
na koniec mała adnotacja:
- na start dostanie ceramikę UNC-R (za tydzień oddaję fokę po to, będzie idealnie na testy)
- dodatkowo delikatnie ją obkleję (folia to oczywiście górna półka od Arlon SOTT) czerwonymi akcentami jako nawiązanie do logotypu mojego magazynu foto. Najpierw z tym motywem stworzyłem przez kilka miesięcy modding mojego komputera - teraz przyjdzie czas na auto! Co do akcentów czerwonego to ramka wokół "trójkąta" na przedzie, lusterka, pasek na dole obu boków no i z tyłu... tutaj mam kilka pomysłów. Myślałem jeszcze o dachu na czerwono lub wielkim "V" na nim, ale nie chcę przesadzić. Wyjdzie w praniu.
wizualizacja moich wypocin poniżej...
![]()
pozdrawiam,
Adrian.
zastanawiałem się czy dobry dział bo jest "porady przy zakupie", ale tam głównie o samych używanych.. jeśli zły dział to proszę o przeniesienie. Dziękuję.
Tyle jeśli chodzi o wstęp, do rzeczy. W tym roku chcę zakupić Giuliettę i tutaj mam kilka pytań. Śmieszne, ale nigdy nie siedziałem jeszcze w Julce. Mam 200cm wzrostu i nie wiem czy się w niej zmieszczę, jednakże co by nie było i tak będzie moja... Tak, robiłem research i na polskich i zagranicznych stronach i forach. Na dowód moje przemyślenia (jest tego trochę) opublikowałem na portalu benchmark'a.. ostatecznie wybrałem świadowie Giuliettę co można tam poczytać.
Chciałbym by ktoś mnie ewentualnie "poratował" na sam koniec. Zacznijmy od kilku suchych faktów:
- przebieg dziennie: 60-80km
- planowany przebieg w roku: 20-30k
- po jakich drogach: 50% ekspresówka/krajowa, 25% niezabudowany , 25% miasto+wieś
- czym obecnie jeżdżę: Focus 2011/100KM
1.
Czy brać 150 w manualu, czy 170 TCT? - nigdy nie jeździłem w automacie, pytałem znajomych i wszyscy co mają dwu-sprzęgłowe to nie wyobrażają sobie powrotu na ręczną, ale jak to działa w praktyce? Czy to jest faktycznie tak niesamowite, że warto dopłacać 11tys złotych do automatu + dodatkowych 20KM?
2.
Czytałem, że jeśli się powybiera dodatkowe opcje to można czekać na Julkę (aż ją wyprodukują) nawet 6 miesięcy.. to się tyczy nawet już obecnego rocznika?
3.
Kiedy pojawiają się promocje? Autko chciałbym mieć do końca roku, więc jeśli pkt. 2 jest prawdą, to max w sierpniu muszę udać się do salonu któregoś w Warszawie :)
4.
Poniżej prezentuję wybrane opcje... czy którejś nie ma sensu brać a w zamian wziąć coś innego?
| OPCJA | CENA | OPIS |
| 1 | 83400 / 94600 | 150KM / 170KM + TCT |
| 2 | 2200 | pakiet komfort (czujki przod/tyl, regulacja foteli, tylny zagłówek) |
| 3 | 3300 | pakiet veloce |
| 4 | 2750 | 52J - fotele z alcantarą |
| 5 | 2200 | 6Y8 - felgi grafitowe 17" z oponami 225/45 |
| 6 | 610 | 4UE - koło dojazdowe 17" 125/80 |
| 7 | 2310 | lakier metal. ETNA BLACK |
| 8 | 1650 | 4SU - zaciski lakierowane na czerwono |
| 9 | 280 | 989 - pakiet dla palących |
| 10 | 1650 | 452 - podgrzewane przednie siedzenia |
| 11 | 550 | 110 - ogrzewane dysze przednich spryskiwaczy |
| 12 | 550 | 4YV - dodatkowe kluczyki |
| 13 | 3360 | 230 - Biksenony z AFS |
| 14 | 1320 | 213 - autoalarm |
| 15 | 610 | 064 - blokada drzwi z wewnątrz (safe-lock) |
| 106740 / 117940 |
na koniec mała adnotacja:
- na start dostanie ceramikę UNC-R (za tydzień oddaję fokę po to, będzie idealnie na testy)
- dodatkowo delikatnie ją obkleję (folia to oczywiście górna półka od Arlon SOTT) czerwonymi akcentami jako nawiązanie do logotypu mojego magazynu foto. Najpierw z tym motywem stworzyłem przez kilka miesięcy modding mojego komputera - teraz przyjdzie czas na auto! Co do akcentów czerwonego to ramka wokół "trójkąta" na przedzie, lusterka, pasek na dole obu boków no i z tyłu... tutaj mam kilka pomysłów. Myślałem jeszcze o dachu na czerwono lub wielkim "V" na nim, ale nie chcę przesadzić. Wyjdzie w praniu.
wizualizacja moich wypocin poniżej...
pozdrawiam,
Adrian.