Witajcie, eksperci od cartalk
Mam problem, który próbuję rozwiązać od około miesiąca na Alfa Romeo GTV6 1986, który niedawno kupiłem. Próbowałem wielu rzeczy, ale nadal nie rozwiązałem problemu. Będę wdzięczny każdemu, kto może pomóc rozwiązać tę zagadkę.
Problem: przy około 2500-3000 obr / min samochód traci moc. Żadnego krztuszenia się, kaszlu, tylko zwykła utrata mocy. RPM nie przekroczy ~ 3200RPM.
Ważne notatki:
Samochód może obracać się do 5000 obr / min dobrze, gdy jest na biegu jałowym - problem występuje tylko „pod obciążeniem”.
Najbardziej wartościową diagnostyką jaką przeprowadziłem do tej pory jest kontrola ciśnienia paliwa. W przypadku utraty mocy ciśnienie wlotowe paliwa gwałtownie spadnie do <20 psi. Ciśnienie paliwa powinno wynosić ~ 36 psi.
Wydaje się, że problem jest nieco zaostrzony przez wyższą temperaturę otoczenia.
Pompa paliwa i filtr zostały niedawno wymienione (październik '18) przez poprzedniego właściciela.
Wymieniłem też regulator ciśnienia paliwa.
Doceniam wszelkie uwagi dotyczące tego problemu. Mogę opublikować swój dziennik diagnostyczny, jeśli ktoś uzna go za przydatny.
Mam problem, który próbuję rozwiązać od około miesiąca na Alfa Romeo GTV6 1986, który niedawno kupiłem. Próbowałem wielu rzeczy, ale nadal nie rozwiązałem problemu. Będę wdzięczny każdemu, kto może pomóc rozwiązać tę zagadkę.
Problem: przy około 2500-3000 obr / min samochód traci moc. Żadnego krztuszenia się, kaszlu, tylko zwykła utrata mocy. RPM nie przekroczy ~ 3200RPM.
Ważne notatki:
Samochód może obracać się do 5000 obr / min dobrze, gdy jest na biegu jałowym - problem występuje tylko „pod obciążeniem”.
Najbardziej wartościową diagnostyką jaką przeprowadziłem do tej pory jest kontrola ciśnienia paliwa. W przypadku utraty mocy ciśnienie wlotowe paliwa gwałtownie spadnie do <20 psi. Ciśnienie paliwa powinno wynosić ~ 36 psi.
Wydaje się, że problem jest nieco zaostrzony przez wyższą temperaturę otoczenia.
Pompa paliwa i filtr zostały niedawno wymienione (październik '18) przez poprzedniego właściciela.
Wymieniłem też regulator ciśnienia paliwa.
Doceniam wszelkie uwagi dotyczące tego problemu. Mogę opublikować swój dziennik diagnostyczny, jeśli ktoś uzna go za przydatny.