Na poczatku chcialbym sie ze wszystkimi przywitac :)
Od paru dni jestem szczesliwym posiadaczem Alfy 159 1.9JTD 8v z koncowki 2007 roku. Generalnie auto spelnia moje oczekiwania i jest to jedno ze spelnionych marzen. Podczas tych paru dni natrafilem na pare problemow i bardzo prosze o rade.
1 PROBLEM
zaswieca sie ikonka akumulatora - zauwazylem, ze jak bylo cieplej i Alfetka zapalila po nocy dosyc ladnie to bledu nie bylo - natomiast generalnie ciagle jest. Przejrzalem forum i nie do konca mam pomysl co to moze byc. Moj akumulator jest praktycznie nowy, sprawdzalem go u mechanika tak samo jak ladowanie, ktore na odciazonym wlaczonym silniku wynosi 14-14.2.. nie maleje jest stale. Pytanie wiec jezeli alternator i akumulator sa ok i nie ma z nimi problemu to czy mozliwe w 159, ze moj 2 problem czyli krecenie na zimnym i dlugi rozruch wywala taki blad? (komputer np. widzi, ze nie da sie odpalic auta, wywala blad natomiast potem zaskakuje a blad zostaje)?
2 PROBLEM
to juz chyba standard w 159 (tez duzo o tym czytalem natomiast u mnie mam swoja poszlake i teorie) otoz przy niskiej temperaturze samochod z rana ciezko pali i nawet czasami go trzeba cisnac ok 5 sekund.. po pierwszym odpaleniu i przejechaniu nawet tylko paruset metrow odpala chyba ok... teraz pytanie - mam jakis ewidentny wyciek paliwa (jutro jade do mechanika) i czy moze to byc przyczyna, ze auto ostygniete i po dluzszym postoju ma takie problemy a pozniej jest ok?
3 PROBLEM
w momencie odpalenia auta na zimnym silniku przy niskiej temperaturze i przy niewcisnietym sprzegle slychac stuki w okolicach silnika, jak wcisne sprzeglo to zanikaja, jak sie chociaz troszeczke nagrzeje silnik to jest wszystko dobrze. Nie ma przy tym nawet najmniejszych drgan w kabinie czy na kierownicy ani na zimnym ani na cieplym silniku. Zauwazylem, ze jak gwaltownie na luzie wrzuce sprzeglo i je szybko odciagne to jest taki specyficzny stuk - natomiast przy normalnym odciaganiu nogi jest cichutko i nie ma zadnej zmiany w kabinie, na kierownicy czy w odlgosie i pracy silnika. Dochodzi do tego takie delikatne stukniecie przy zmianie biegow (przy odsprzeglaniu) z 1 na 2 i glosniejszy dziwek przy wcisnieciu sprzegla z 2 i przy zmianie na 3.. przy wyzszych biegach jest cichutko. Czy ktos wie co to moze byc albo czego moze to byc poczatek :) ?
4 PROBLEM (i chyba ostatni na ta chwile) :)
otoz, zauwazylem, ze przy wlaczaonych nawiewach i klimatyzacji podczas przyspieszania slysze tak jakby rownomierna z przyspieszeniem szybsza i glosniejsza prace wentylatora (albo czegos innego) natomiast jak wylacze nawiewy i klime to ten dzwiek ucicha.. dodam, ze klimatyzacja i nawiewy sa sprawne (mam tylko wrazenie, ze jeden z nawiewow pracuje troche glosniej niz pozostale). Czy ktos ma jakas diagnoze :) ?
Z gory dziekuje za pomoc!
Od paru dni jestem szczesliwym posiadaczem Alfy 159 1.9JTD 8v z koncowki 2007 roku. Generalnie auto spelnia moje oczekiwania i jest to jedno ze spelnionych marzen. Podczas tych paru dni natrafilem na pare problemow i bardzo prosze o rade.
1 PROBLEM
zaswieca sie ikonka akumulatora - zauwazylem, ze jak bylo cieplej i Alfetka zapalila po nocy dosyc ladnie to bledu nie bylo - natomiast generalnie ciagle jest. Przejrzalem forum i nie do konca mam pomysl co to moze byc. Moj akumulator jest praktycznie nowy, sprawdzalem go u mechanika tak samo jak ladowanie, ktore na odciazonym wlaczonym silniku wynosi 14-14.2.. nie maleje jest stale. Pytanie wiec jezeli alternator i akumulator sa ok i nie ma z nimi problemu to czy mozliwe w 159, ze moj 2 problem czyli krecenie na zimnym i dlugi rozruch wywala taki blad? (komputer np. widzi, ze nie da sie odpalic auta, wywala blad natomiast potem zaskakuje a blad zostaje)?
2 PROBLEM
to juz chyba standard w 159 (tez duzo o tym czytalem natomiast u mnie mam swoja poszlake i teorie) otoz przy niskiej temperaturze samochod z rana ciezko pali i nawet czasami go trzeba cisnac ok 5 sekund.. po pierwszym odpaleniu i przejechaniu nawet tylko paruset metrow odpala chyba ok... teraz pytanie - mam jakis ewidentny wyciek paliwa (jutro jade do mechanika) i czy moze to byc przyczyna, ze auto ostygniete i po dluzszym postoju ma takie problemy a pozniej jest ok?
3 PROBLEM
w momencie odpalenia auta na zimnym silniku przy niskiej temperaturze i przy niewcisnietym sprzegle slychac stuki w okolicach silnika, jak wcisne sprzeglo to zanikaja, jak sie chociaz troszeczke nagrzeje silnik to jest wszystko dobrze. Nie ma przy tym nawet najmniejszych drgan w kabinie czy na kierownicy ani na zimnym ani na cieplym silniku. Zauwazylem, ze jak gwaltownie na luzie wrzuce sprzeglo i je szybko odciagne to jest taki specyficzny stuk - natomiast przy normalnym odciaganiu nogi jest cichutko i nie ma zadnej zmiany w kabinie, na kierownicy czy w odlgosie i pracy silnika. Dochodzi do tego takie delikatne stukniecie przy zmianie biegow (przy odsprzeglaniu) z 1 na 2 i glosniejszy dziwek przy wcisnieciu sprzegla z 2 i przy zmianie na 3.. przy wyzszych biegach jest cichutko. Czy ktos wie co to moze byc albo czego moze to byc poczatek :) ?
4 PROBLEM (i chyba ostatni na ta chwile) :)
otoz, zauwazylem, ze przy wlaczaonych nawiewach i klimatyzacji podczas przyspieszania slysze tak jakby rownomierna z przyspieszeniem szybsza i glosniejsza prace wentylatora (albo czegos innego) natomiast jak wylacze nawiewy i klime to ten dzwiek ucicha.. dodam, ze klimatyzacja i nawiewy sa sprawne (mam tylko wrazenie, ze jeden z nawiewow pracuje troche glosniej niz pozostale). Czy ktos ma jakas diagnoze :) ?
Z gory dziekuje za pomoc!