Cześć
Jestem Szczęśliwym posiadaczem 159 w wyjątkowym kolorze Bianco Polaro rocznik koncówka 2007 8v 115KM sedan
Ale niestety próbuje w niej usunąć kilka mankamentów lecz nie chce dać za wygraną
1. Dźwięk z Klimy podczas jazdy tzw wiertarka. Okazało się że chłodnica była nieszczelna. Wymieniłem i nabiłem jak maszyna według modelu pokazała 460gram czynnika. Niestety wiercenie trochę odpuściło ale zdarza się że hałasuje, a kiedy miał ją osłuchać mechanik to nagle się wyciszała. A potem gdy na mechanika brakło czasu zaczęła doskwierać. Tego lata poproszę chyba o dobicie 90 gram (do 550gram) czynnika aby sprawdzić czy się wyciszy a jeśli nie to chyba tylko już zostanie wymiana zaworu rozprężnego.
2. Wrażenie że Auto ucieka w bok tyłem gdy tylnie koło wpadnie w dziurę. Na początku wymieniłem przednie opony na nowe następnie geometria ale przez Pana na diagnostyce, który nie zauważyłem że sworznie są wybite chociaż mówiłem mu że coś puka w zawieszeniu, wydałem 100zł na geometrię, która nic nie dała. Ok więc przyszła kolej na wymianę całego przedniego zawieszenia (wahaczy), następnie geometria 3D, ustawienie przodu i tyłu. Pojeździłem kilka dni i próba na dziurach, tył ucieka. W ogóle auto prowadzi się ciężej niż moja firmowa Skoda Fabia z 2009r. Tzn wymaga większego skupienia i boję się nią bardziej jeździć niż innym autem. w załączniku zdjęcie wydruku z geometrii. Pan w warsztacie powiedział że kiedy przejechał się pierwszy raz alfą nie pamięta którą też miał wrażenie że prowadzenie wymaga większego skupienia niż w innych autach, ale właściciel rzekomej alfy, który posiadał już dziewiątą z kolei powiedział mu że alfy tak mają, są wrażliwsze na ruchy kierownicą itd. Nie wiem ale ja wolę się czuć bezpiecznie, niż tłumaczyć sobie że ta marka tak ma. Może Wy się wypowiecie bo niestety ale to moja pierwsza Alfa i inną nie jeździłem.
3. Skrzynia, ciche bo ciche ale drażniące szumy ze skrzyni pojawiające się powyżej 30km/h a gdy docisnę drążek zmiany biegu w przód lub w tym trochę szum się wycisza. Stwierdziłem łożyska skrzyni zawiozę ją do regeneracji do Pana z Poznania ale powiedział mi że należy wymienić dwumas ze sprzęgłem bo na pewno mają luzy co spowoduje znów uszkodzenia łożysk w skrzyni, a według mechaników dwumas wykazuje minimalne zużycie i trochę szkoda mi ładować taką kasę w auto którym przejechałem w ciągu 3 lat jego posiadania 20 tys km. A planuje potrzymać je jeszcze może 5 lat. Co innego gdybym domęczył te kolejne 150tys. i zastanawiam się czy w moim przypadku nie dać koła i sprzęgła do regeneracji.
Proszę doradźcie coś szczególnie w pierwszych dwóch punktach, jeśli nie wyeliminuje tych małych bolączek to się załamię bo więcej Alfy chyba już nie kupie a tak uwielbiam nią mimo wszystko jeździć.![Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję
Nazwa: geometria.jpg
Wyświetleń: 0
Rozmiar: 67.2 KB
ID: 194421]()
Jestem Szczęśliwym posiadaczem 159 w wyjątkowym kolorze Bianco Polaro rocznik koncówka 2007 8v 115KM sedan
Ale niestety próbuje w niej usunąć kilka mankamentów lecz nie chce dać za wygraną
1. Dźwięk z Klimy podczas jazdy tzw wiertarka. Okazało się że chłodnica była nieszczelna. Wymieniłem i nabiłem jak maszyna według modelu pokazała 460gram czynnika. Niestety wiercenie trochę odpuściło ale zdarza się że hałasuje, a kiedy miał ją osłuchać mechanik to nagle się wyciszała. A potem gdy na mechanika brakło czasu zaczęła doskwierać. Tego lata poproszę chyba o dobicie 90 gram (do 550gram) czynnika aby sprawdzić czy się wyciszy a jeśli nie to chyba tylko już zostanie wymiana zaworu rozprężnego.
2. Wrażenie że Auto ucieka w bok tyłem gdy tylnie koło wpadnie w dziurę. Na początku wymieniłem przednie opony na nowe następnie geometria ale przez Pana na diagnostyce, który nie zauważyłem że sworznie są wybite chociaż mówiłem mu że coś puka w zawieszeniu, wydałem 100zł na geometrię, która nic nie dała. Ok więc przyszła kolej na wymianę całego przedniego zawieszenia (wahaczy), następnie geometria 3D, ustawienie przodu i tyłu. Pojeździłem kilka dni i próba na dziurach, tył ucieka. W ogóle auto prowadzi się ciężej niż moja firmowa Skoda Fabia z 2009r. Tzn wymaga większego skupienia i boję się nią bardziej jeździć niż innym autem. w załączniku zdjęcie wydruku z geometrii. Pan w warsztacie powiedział że kiedy przejechał się pierwszy raz alfą nie pamięta którą też miał wrażenie że prowadzenie wymaga większego skupienia niż w innych autach, ale właściciel rzekomej alfy, który posiadał już dziewiątą z kolei powiedział mu że alfy tak mają, są wrażliwsze na ruchy kierownicą itd. Nie wiem ale ja wolę się czuć bezpiecznie, niż tłumaczyć sobie że ta marka tak ma. Może Wy się wypowiecie bo niestety ale to moja pierwsza Alfa i inną nie jeździłem.
3. Skrzynia, ciche bo ciche ale drażniące szumy ze skrzyni pojawiające się powyżej 30km/h a gdy docisnę drążek zmiany biegu w przód lub w tym trochę szum się wycisza. Stwierdziłem łożyska skrzyni zawiozę ją do regeneracji do Pana z Poznania ale powiedział mi że należy wymienić dwumas ze sprzęgłem bo na pewno mają luzy co spowoduje znów uszkodzenia łożysk w skrzyni, a według mechaników dwumas wykazuje minimalne zużycie i trochę szkoda mi ładować taką kasę w auto którym przejechałem w ciągu 3 lat jego posiadania 20 tys km. A planuje potrzymać je jeszcze może 5 lat. Co innego gdybym domęczył te kolejne 150tys. i zastanawiam się czy w moim przypadku nie dać koła i sprzęgła do regeneracji.
Proszę doradźcie coś szczególnie w pierwszych dwóch punktach, jeśli nie wyeliminuje tych małych bolączek to się załamię bo więcej Alfy chyba już nie kupie a tak uwielbiam nią mimo wszystko jeździć.
