↧
[159] Alfa Romeo 159 1.75 TBi Sport Plus
↧
[156] Alfa Romeo 156 Sportwagon TI 1.9 JTD 140KM 2005r
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 140KM
TURISMO INTERNAZIONALE
![Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję
Nazwa: 847893749_1_1080x720_alfa-romeo-156-sportwagon-ti-19-jtd-140-km-szwajcaria-oferta-prywatna-lukow.jpg
Wyświetleń: 0
Rozmiar: 183.5 KB
ID: 228227]()
![Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję
Nazwa: 847893749_2_1080x720_alfa-romeo-156-sportwagon-ti-19-jtd-140-km-szwajcaria-oferta-prywatna-dodaj.jpg
Wyświetleń: 0
Rozmiar: 166.5 KB
ID: 228228]()
![Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję
Nazwa: 847893749_3_1080x720_alfa-romeo-156-sportwagon-ti-19-jtd-140-km-szwajcaria-oferta-prywatna-osobo.jpg
Wyświetleń: 0
Rozmiar: 180.9 KB
ID: 228229]()
![Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję
Nazwa: 847893749_4_1080x720_alfa-romeo-156-sportwagon-ti-19-jtd-140-km-szwajcaria-oferta-prywatna-osobo.jpg
Wyświetleń: 0
Rozmiar: 155.2 KB
ID: 228230]()
![Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję
Nazwa: 847893749_5_1080x720_alfa-romeo-156-sportwagon-ti-19-jtd-140-km-szwajcaria-oferta-prywatna-lubel.jpg
Wyświetleń: 0
Rozmiar: 123.9 KB
ID: 228231]()
![Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję
Nazwa: 847893749_6_1080x720_alfa-romeo-156-sportwagon-ti-19-jtd-140-km-szwajcaria-oferta-prywatna-.jpg
Wyświetleń: 0
Rozmiar: 160.8 KB
ID: 228232]()
Auto sprowadzone ze Szwajcarii jestem pierwszą właścicielką
100% oryginalny przebieg (udokumentowany ks serwisową)
Aktualne OC oraz przegląd techniczny
* KSIĄŻKA SERWISOWA
Wymieniony rozrząd przy 172000
Wymienione płyny z filtrami
Wymienione tarcze klockami
Nowe sprzęgło z 3 letnia gwarancja
Nowy wyprzęgnik
Nowy olej w skrzyni
Wszystko sprawne mechanicznie jak i elektrycznie.
Podłoga jak i progi zdrowe.
Więcej informacji udzielę telefonicznie. 511350790
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6yTgNP.html
TURISMO INTERNAZIONALE
Auto sprowadzone ze Szwajcarii jestem pierwszą właścicielką
100% oryginalny przebieg (udokumentowany ks serwisową)
Aktualne OC oraz przegląd techniczny
* KSIĄŻKA SERWISOWA
Wymieniony rozrząd przy 172000
Wymienione płyny z filtrami
Wymienione tarcze klockami
Nowe sprzęgło z 3 letnia gwarancja
Nowy wyprzęgnik
Nowy olej w skrzyni
Wszystko sprawne mechanicznie jak i elektrycznie.
Podłoga jak i progi zdrowe.
Więcej informacji udzielę telefonicznie. 511350790
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6yTgNP.html
↧
↧
Witam wszystkich Alfaholików!
Cześć Wszystkim,
mam na imię Piotrek i właśnie podjąłem decyzję o nabyciu swojej pierwszej własnej pięknej Włoszki, a mianowicie Giulietty.
W przeszłości jeździłem wieloma modelami włoskich aut i po głębokiej analizie wybór padł właśnie na Julkę.
Mam nadzieję, że we właściwym wątku będę mógł liczyć na Waszą pomoc i rady przy zakupie odpowiedniego egzemplarza i przyczynicie się do tego, że zostanę pełnowartościowym Alfaholikiem :)
Pozdrawiam.
mam na imię Piotrek i właśnie podjąłem decyzję o nabyciu swojej pierwszej własnej pięknej Włoszki, a mianowicie Giulietty.
W przeszłości jeździłem wieloma modelami włoskich aut i po głębokiej analizie wybór padł właśnie na Julkę.
Mam nadzieję, że we właściwym wątku będę mógł liczyć na Waszą pomoc i rady przy zakupie odpowiedniego egzemplarza i przyczynicie się do tego, że zostanę pełnowartościowym Alfaholikiem :)
Pozdrawiam.
↧
[159] Falujące obroty, gaśnie przy wysprzęglaniu
Drodzy alfoholicy. Zwracam się do Was z problemem z którym borykam się już od roku. Moja 159 (1.9 16v 2006r.) zazwyczaj pracuje równo, obroty na biegu jałowym około 750. Czasem jednak potrafią oscylować pomiędzy 1000 a 500 obr/min. Gdy spadną poniżej 500 samochód gaśnie ( tak jakby się zdusił). I tu zaczyna się mój problem. Przy wysprzęglaniu ( dojeżdżając do świateł) obroty lecą na łeb na szyje i samochód mi gaśnie. W tym wypadku jestem uziemiony bo z rozrusznika go nie odpalę. Jedyne co mnie ratuje to wykorzystanie kawałka jaki mi brakuje do świateł oraz tego, że samochód się toczy i odpalenie " na pych". Wtedy mogę go zgasić i odpalić ze stacyjki. Nie mogę przewidzieć kiedy tak się dzieje,czasem raz na miesiąc a czasem 3 razy w tygodniu. Jedyna zapowiedzią takiej niespodzianki są oscylujące obroty.
Czy możecie mnie nakierować za co się zabrać. Zostawiałem auto kilka razy u mechaników, jednak Ci stwierdzili ze samochód pracuje równo i nie ma żadnych błędów. Ratujcie, bo każde światło to potencjalna rosyjska ruletka:/
Pozdrawiam.
Dawid
Czy możecie mnie nakierować za co się zabrać. Zostawiałem auto kilka razy u mechaników, jednak Ci stwierdzili ze samochód pracuje równo i nie ma żadnych błędów. Ratujcie, bo każde światło to potencjalna rosyjska ruletka:/
Pozdrawiam.
Dawid
↧
Witam wszystkich. Alfa GT, Fiat Croma V6, Alfa 156
Witam wszystkich, mam na imię Krzysztof, mieszkam w Bydgoszczy i posiadam te trzy auta Alfa GT, Fiat Croma V6, Alfa 156.
Alfa GT to nowy nabytek.
Alfa 156 1.9 JTD 115 KM mam na sprzedaż ale nie mogę dać ogłoszenia na forum z powodu ograniczenia forum..
Stan techniczny oceniam jako dobry. W ostatnim czasie wymieniony rozrząd, pompa wody, filtry paliwa, pasek alternatora z napinaczem. Autko stoi na rocznych oponkach letnich.
Wyposażenie:
Elektryczne szyby z przodu,
Elektryczne lusterka i podgrzewane,
Klimatyzacja,
Radio USB Blaupunkt,
Wspomaganie kierownicy,
ABS.
Auto użytkowane codziennie, ekonomiczne.
Przegląd i OC do Października 2017
Cena 5000zł
Oraz Fiat Croma V6 95r - mam od 2008 roku, jest to rzadki model z silnikiem BUSSO 2.5 V6 159 KM. Planuję go srzedać stan mechaniczny bardzo dobry, stoi wysoko i jest bardzo sztywny. Silnik jest bardzo elastyczny.
Sprzedam moją Cromę:
Model
Fiat Croma 1995r
Wyposażenie
Elektrycznie szyby, Elektryczne lusterka, Automatyczny system ogrzewania, Pełna Skóra,
Elektryczne fotele przednie, Podgrzewane fotele przednie, abs, airbag, przednie halogeny,
Checkpanel, Roleta na tylnią szybe, Spryskiwacze reflektorów, Centralny zamek.
Układ Napędowy - Status seria
Opony 195/55 r15 i 205/55 r15 Alufelgi z Barchetty - Letnie
195/65 r15 Alufelgi oryginalne Cromy - Zimowe - Nowe opony
Układ Hamulcowy - Status
seria :
przód - tarczowe/wentylowane, z zaciskiem "pływającym" i cylindrem system Lucas
tył - tarczowe z zaciskiem "pływającym" i cylindrem system Lucas/Girling
ABS - Bosch
Body KIT i Oświetlenie - Status
Atermincze i lekko błękitne szyby seryjne do koloru nadwozia
Fabryczna Moc i Moment:
Silnik (model 834 G000)
układ - V6 kąt 60 12 zaworowy
liczba cylindrów - 6
średnica x skok tłoka - 88 x 68,3
pojemność - 2492
st. sprężania - 10
przyspieszenie do 100km - ok 8,5s
prędosć max. - 210km - wg. mnie więcej
moc max.w kW (KM) - 117 (162)
przy obr/min - 5800
moment max. NM (kgn) - 213 (22,2)
przy obr/min - 4500
do sierpnia 2016 wymieniłem:
- układ hamulcowy(tarcze klocki przód tył)
- rozrząd i pompa wody,
- wysprzęgliki sprzęgła,
- części układu kierowniczego,
- cały układ wydechowy i katalizator,
- wszystkie tulejki metalowo gumowe tylnego zawieszenia,
- wachacze przednie i gumy stabilizatora,
- 4 amortyzatory, sprężyny oraz poduszki,
- poduszki silnika,
- Tylna belka
Auto stoi wysoko i jest bardzo sztywne.
Instalacja sekwencja LPG. Ważne OC i przegląd do października.
Posiadam teczkę z fakturami i paragonami na wymienione części.
Możliwość obejrzenia auta po kontakcie telefonicznym.
Nr. kom. : 606-764-235
Cena 11000zł
Alfa GT to nowy nabytek.
Alfa 156 1.9 JTD 115 KM mam na sprzedaż ale nie mogę dać ogłoszenia na forum z powodu ograniczenia forum..
Stan techniczny oceniam jako dobry. W ostatnim czasie wymieniony rozrząd, pompa wody, filtry paliwa, pasek alternatora z napinaczem. Autko stoi na rocznych oponkach letnich.
Wyposażenie:
Elektryczne szyby z przodu,
Elektryczne lusterka i podgrzewane,
Klimatyzacja,
Radio USB Blaupunkt,
Wspomaganie kierownicy,
ABS.
Auto użytkowane codziennie, ekonomiczne.
Przegląd i OC do Października 2017
Cena 5000zł
Oraz Fiat Croma V6 95r - mam od 2008 roku, jest to rzadki model z silnikiem BUSSO 2.5 V6 159 KM. Planuję go srzedać stan mechaniczny bardzo dobry, stoi wysoko i jest bardzo sztywny. Silnik jest bardzo elastyczny.
Sprzedam moją Cromę:
Model
Fiat Croma 1995r
Wyposażenie
Elektrycznie szyby, Elektryczne lusterka, Automatyczny system ogrzewania, Pełna Skóra,
Elektryczne fotele przednie, Podgrzewane fotele przednie, abs, airbag, przednie halogeny,
Checkpanel, Roleta na tylnią szybe, Spryskiwacze reflektorów, Centralny zamek.
Układ Napędowy - Status seria
Opony 195/55 r15 i 205/55 r15 Alufelgi z Barchetty - Letnie
195/65 r15 Alufelgi oryginalne Cromy - Zimowe - Nowe opony
Układ Hamulcowy - Status
seria :
przód - tarczowe/wentylowane, z zaciskiem "pływającym" i cylindrem system Lucas
tył - tarczowe z zaciskiem "pływającym" i cylindrem system Lucas/Girling
ABS - Bosch
Body KIT i Oświetlenie - Status
Atermincze i lekko błękitne szyby seryjne do koloru nadwozia
Fabryczna Moc i Moment:
Silnik (model 834 G000)
układ - V6 kąt 60 12 zaworowy
liczba cylindrów - 6
średnica x skok tłoka - 88 x 68,3
pojemność - 2492
st. sprężania - 10
przyspieszenie do 100km - ok 8,5s
prędosć max. - 210km - wg. mnie więcej
moc max.w kW (KM) - 117 (162)
przy obr/min - 5800
moment max. NM (kgn) - 213 (22,2)
przy obr/min - 4500
do sierpnia 2016 wymieniłem:
- układ hamulcowy(tarcze klocki przód tył)
- rozrząd i pompa wody,
- wysprzęgliki sprzęgła,
- części układu kierowniczego,
- cały układ wydechowy i katalizator,
- wszystkie tulejki metalowo gumowe tylnego zawieszenia,
- wachacze przednie i gumy stabilizatora,
- 4 amortyzatory, sprężyny oraz poduszki,
- poduszki silnika,
- Tylna belka
Auto stoi wysoko i jest bardzo sztywne.
Instalacja sekwencja LPG. Ważne OC i przegląd do października.
Posiadam teczkę z fakturami i paragonami na wymienione części.
Możliwość obejrzenia auta po kontakcie telefonicznym.
Nr. kom. : 606-764-235
Cena 11000zł
↧
↧
Od czego ten bezpiecznik ?
Grzebie wlasnie pod maska sprawdzam wszystko przed podróżą i cos mi migło przy aku ruszam iskrzy przy zapalonym silniku wyciagam i widze ze 75A bezpiecznik upalony ok rozumiem trzeba wymienic i sprawdzic czemu paliło taki bezpiecznik ale nie mam pojecia od czego on jest .... ![]()
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
↧
[Zapowiedź] 13 Maja - Pszczyna Cars & Coffee - otwarcie sezonu 2017
zczegółowe informacje
Zapraszamy wszystkich miłośników motoryzacji na tereny Muzeum Zamkowego w Pszczynie oraz do pobliskiego parku, na pierwsze spotkanie Cars&Coffee 2017.
Już od 2013 roku organizujemy cykl tych spotkań, gdzie prezentujemy wiele niebywałych projektów oraz spotkania z osobistościami automobilizmu.
W tym roku, ponownie, rozpoczynamy sezon na południu. W miejscu, które nie ma sobie równych na mapie Śląska. Motywuje to nas do zaproszenia równie wyjątkowych uczestników.
Będzie oczywiście spore grono pojazdów zabytkowych, nie tylko tych, które ledwie wczoraj dołączyły do tego szacownego grona, ale także takie, o których istnieniu mogli słyszeć tylko Wasi dziadkowie. Mamy zamiar pokazać także kilka zespołów z pojazdami przygotowanymi do sportu, bynajmniej nie same rajdówki. Zaprezentujemy także pewien młody, śląski projekt, który realizuje się na skalę globalną. Projekt, globalnie ? Oczywiście będzie coś dla miłośników wspaniałej elitarnej i nietuzinkowej sztuki związanej z pojazdami.
O tegorocznych wydarzeniach Cars & Coffe, będziemy także opowiadać na antenie RMF Classic. Natomiast śląskie wydarzenie będzie również realcjonowane przez elitarny regionalny kwartalnik Silesia Smile.
Wstęp dla wszelkich gości jest bezpłatny i zapraszamy wszystkich chętnych do zapoznania się z tym, co na Śląsku najlepsze w motoryzacji.
Wszystkich zainteresowanych uczestnictwem, w wydarzeniu swoim pojazdem, zapraszamy do kontaktu, gdyż ze względu na specyfikę miejsca, musimy spełnic pewne wymogi.
Bezpłatny wstęp
link ; https://www.facebook.com/events/2797...tab=discussion
Zapraszamy wszystkich miłośników motoryzacji na tereny Muzeum Zamkowego w Pszczynie oraz do pobliskiego parku, na pierwsze spotkanie Cars&Coffee 2017.
Już od 2013 roku organizujemy cykl tych spotkań, gdzie prezentujemy wiele niebywałych projektów oraz spotkania z osobistościami automobilizmu.
W tym roku, ponownie, rozpoczynamy sezon na południu. W miejscu, które nie ma sobie równych na mapie Śląska. Motywuje to nas do zaproszenia równie wyjątkowych uczestników.
Będzie oczywiście spore grono pojazdów zabytkowych, nie tylko tych, które ledwie wczoraj dołączyły do tego szacownego grona, ale także takie, o których istnieniu mogli słyszeć tylko Wasi dziadkowie. Mamy zamiar pokazać także kilka zespołów z pojazdami przygotowanymi do sportu, bynajmniej nie same rajdówki. Zaprezentujemy także pewien młody, śląski projekt, który realizuje się na skalę globalną. Projekt, globalnie ? Oczywiście będzie coś dla miłośników wspaniałej elitarnej i nietuzinkowej sztuki związanej z pojazdami.
O tegorocznych wydarzeniach Cars & Coffe, będziemy także opowiadać na antenie RMF Classic. Natomiast śląskie wydarzenie będzie również realcjonowane przez elitarny regionalny kwartalnik Silesia Smile.
Wstęp dla wszelkich gości jest bezpłatny i zapraszamy wszystkich chętnych do zapoznania się z tym, co na Śląsku najlepsze w motoryzacji.
Wszystkich zainteresowanych uczestnictwem, w wydarzeniu swoim pojazdem, zapraszamy do kontaktu, gdyż ze względu na specyfikę miejsca, musimy spełnic pewne wymogi.
Bezpłatny wstęp
link ; https://www.facebook.com/events/2797...tab=discussion
↧
Powiadomienia email o PW - prośba
Czy możnaby zrobić tak, że w powiadomieniu o PW na emaila byłaby wysyłana treść PW - podobnie jak przy powiadomieniach o postach z całą treścią posta?
↧
Najczęstsze problemy z elektryka w 156
Witajcie przelecialem Internet w poszukiwaniu częstych problemow z elektryka w naszych bellach i niestety nic nie znalazłem wiec postanowiłem założyć nowy temat.
Jako ze od niedawna jestem właścicielem belli pewnie dużo jej grymasow przede mna .
Dlatego zakładam ten temat .
1.Prosił bym o wypisanie częstych i ciężkich przypadków problemów z elektryka
2. Gdzie warto jest szukać usterki ?
3. Jak to naprawic , zregenerować , czy tez wymienić bądź jak sir do tego dostać.
## Prosze Was o podanie swoich przypadków , tego jak z tym problemem sobie poradziliscie , gdzie znaleźliście przyczyne itp.
Post napewno przyda sie dla potomnych
1mój problem to niegasnace oświetlenie wnetrza raz jedna lampka nie gasnie , drugi raz inna i tak w kolko. Ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukac przyczyny ?
Jako ze od niedawna jestem właścicielem belli pewnie dużo jej grymasow przede mna .
Dlatego zakładam ten temat .
1.Prosił bym o wypisanie częstych i ciężkich przypadków problemów z elektryka
2. Gdzie warto jest szukać usterki ?
3. Jak to naprawic , zregenerować , czy tez wymienić bądź jak sir do tego dostać.
## Prosze Was o podanie swoich przypadków , tego jak z tym problemem sobie poradziliscie , gdzie znaleźliście przyczyne itp.
Post napewno przyda sie dla potomnych
1mój problem to niegasnace oświetlenie wnetrza raz jedna lampka nie gasnie , drugi raz inna i tak w kolko. Ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukac przyczyny ?
↧
↧
Zakup sprzęgła dwumasy łożyska pomoc przy wyborze
Witam
Mam problem z dobraniem części do mojej 147. Kupiłem wczoraj kpl dwumasy z sprzęgłem na alledrogo, niby wszystko w aukcji sie zgadzało... po czym dzwoni do mnie sklep i pyta o numer vin itp Okazało się że części które kupiłem nie bd pasowały do mojego auta, miła Pani powiedziała że "łożysko jest do wersji z linka sprzęgła". Kupiłem ten zestaw za 1450zł. Sprzedawca sprawdził w komputerze i powiedział że dla mojego auta komplet 1800 coś bedzie kosztował. I teraz pytanie do Was, dorwę gdzieś taniej? wygląda to tak Alfa 147 1.9 JTD 2002 rok 115km i nr vin ZAR93700005021718. Jakby ktoś pytał o objawy to drgania na pedale, po wciśnięciu sprzęgła słychać ciche stukanie, przy ostrzejszym ruszaniu (2500-3000) trzaska w **** różnie z tym, raz mocno raz lżej. Wibracje na budzie, biegi czasami ciężko wchodzą... niekiedy normalnie ?! Z 2 na 1 masakra, reszta OK, żeby wbić bieg to sprzęgło do podłogi a ruszam prawie z samej góry, mogę bez problemu zdławić samochód puszczając sprzęgło. Doradźcie Pany co kupić :confused::mad::cool:
Mam problem z dobraniem części do mojej 147. Kupiłem wczoraj kpl dwumasy z sprzęgłem na alledrogo, niby wszystko w aukcji sie zgadzało... po czym dzwoni do mnie sklep i pyta o numer vin itp Okazało się że części które kupiłem nie bd pasowały do mojego auta, miła Pani powiedziała że "łożysko jest do wersji z linka sprzęgła". Kupiłem ten zestaw za 1450zł. Sprzedawca sprawdził w komputerze i powiedział że dla mojego auta komplet 1800 coś bedzie kosztował. I teraz pytanie do Was, dorwę gdzieś taniej? wygląda to tak Alfa 147 1.9 JTD 2002 rok 115km i nr vin ZAR93700005021718. Jakby ktoś pytał o objawy to drgania na pedale, po wciśnięciu sprzęgła słychać ciche stukanie, przy ostrzejszym ruszaniu (2500-3000) trzaska w **** różnie z tym, raz mocno raz lżej. Wibracje na budzie, biegi czasami ciężko wchodzą... niekiedy normalnie ?! Z 2 na 1 masakra, reszta OK, żeby wbić bieg to sprzęgło do podłogi a ruszam prawie z samej góry, mogę bez problemu zdławić samochód puszczając sprzęgło. Doradźcie Pany co kupić :confused::mad::cool:
↧
Witam ;)
Witam,
od miesiąca jestem szczęśliwą posiadaczką Alfy Romeo 156 1.9 JTD 2000r. 110 km. Niebieska Włoszka wymaga dopieszczenia i kilku napraw, ale nic nie cieszy tak jak sprawny i piękny samochód :) - liczę na Waszą wiedzę, doświadczenie i pomoc.
Do zobaczenia na szosie!
Sylwia
od miesiąca jestem szczęśliwą posiadaczką Alfy Romeo 156 1.9 JTD 2000r. 110 km. Niebieska Włoszka wymaga dopieszczenia i kilku napraw, ale nic nie cieszy tak jak sprawny i piękny samochód :) - liczę na Waszą wiedzę, doświadczenie i pomoc.
Do zobaczenia na szosie!
Sylwia
↧
[159] Podwójny wydech
Witam
Przerabiał ktoś u siebie w 1,9 wydech na podwójny?
Czy lepiej kupić ori z 2,4?
Przerabiał ktoś u siebie w 1,9 wydech na podwójny?
Czy lepiej kupić ori z 2,4?
↧
[159] elektrozawory zmiennych faz rozrządu
Witam,
chciałam się zapytać o elektrozawory zmiennych faz rozrządu firmy NTY na alle.
Nie znam kompletnie tej firmy. Czy ktos kupował takie elektrozawory i może powiedzieć coś na temat tej firmy?
chciałam się zapytać o elektrozawory zmiennych faz rozrządu firmy NTY na alle.
Nie znam kompletnie tej firmy. Czy ktos kupował takie elektrozawory i może powiedzieć coś na temat tej firmy?
↧
↧
[159] ciśnienie w oponach 235/45/19
jakie cisnienie powinno być w oponach 235/45/19. W wulkanizacji napompowali 2,2 i twierdzą że tak ma być ale mam wątpliwości, stąd pytanie.
↧
błąd silnika po przekroczeniu 3500 obrotów
mam alfę z silnikiem 1,9 jtd 115 KM. Po wymianie dolotu powietrza do turbo jak jadę i przekroczę 3500 obrotów (może trochę więcej) bo pojawia się błąd silnika i jakby chwilowe odcięcie mocy. Dzieje się tak na biegach od 2-4, na jedynce nie próbowałem, a na 5 biegu na autostradzie jechałem tyle ile fabryka dała i nie było tego problemu, auto fajnie jechało, nie było problemów z przyspieszeniem.
Co może byc powodem wyskakiwania tego błędu na podanych biegach?
Co może byc powodem wyskakiwania tego błędu na podanych biegach?
↧
Alfa Romeo sprawdzenie historii auta salonowego po numerze VIN
Witam. Szukam, szukam i nie mogę znaleźć. Wiecie gdzie mogę sprawdzić historię auta zakupionego w polskim salonie? Nie mogę znaleźć kontaktu do oficjalnego serwisu, wiem że można sprawdzić auto w każdym salonie, ale znalazłem ofertę prawie 300km ode mnie i chciałbym sprawdzić najpierw sam VIN oraz historię auta jeżeli jakaś dokumentacja istnieje. Z góry dziękuję za pomoc :)
↧
Witam alfholików
Witam wszystkich uśmiechniętych posiadaczy swych Alf. Pokrótce przedstawię się, mam na imię Daniel i jestem z Gniezna, po 5 latach tęsknoty za Alfą i wami :) postanowiłem poszukać i zakupić model 159 SW w benzynie (JTS), poprzednio jeździłem wersja AR 147 1.6 TS 105 km. Na dzień dzisiejszy ciągle się rozglądam, kiedy to nastąpi nie omieszkam się pochwalić. Pozdrawiam Daniel.
↧
↧
[159] Szarpanie przy 2000 obrotów, błąd P242A, Alfa 2.0 jtdm
Witam.
Od jakiegoś czasu auto zaczęło delikatnie (ledwie wyczuwalne) szarpać przy 2000-2200 obrotów (podczas przyspieszania). Pierwsze podejrzenie to dwumas. Po czasie (około 3 miesiące) zaczął puszczać bąki. Okazało się, że pęknięta była rura turbo - IC. Wymieniłem na nową (tu podziękowania dla autosklep24 - zamiast oryginału za 800zł podpowiedzieli gdzie kupić za skromne 300zł zamiennik (turborury)). Po skręceniu wszystkiego do kupy zaczął wyskakiwać błąd P242A (niski sygnał z czujnika spalin w kolektorze wydechowym, błąd wyskakiwał w momencie puszczenia gazu przy wyższych obrotach), po sprawdzeniu korekt podejrzenia (graniczące z pewnością) padły na wtrysk nr 2. Bez obciążenia korekty były w okolicach 0,3-0,5, ale w czasie jazdy wtrysk nr 2 dochodził do 5!. Wymieniłem wtrysk nr 2 i wszystko wróciło do normy. Nie ma szarpania, błędu nie wywala. Oczywiście za krótki czas, żeby się naprawą cieszyć (dopiero około 200km po naprawie) ale poprawa jest wyraźna. Obecne korekty od -0,4 do +0,8 (podczas wypalania DPF). Jeżeli błędu nie będzie wywalać to znak, że czujnik działa jak powinien, czyli jeżeli wywala błąd to nie znaczy, że walnięty czujnik :).
Od jakiegoś czasu auto zaczęło delikatnie (ledwie wyczuwalne) szarpać przy 2000-2200 obrotów (podczas przyspieszania). Pierwsze podejrzenie to dwumas. Po czasie (około 3 miesiące) zaczął puszczać bąki. Okazało się, że pęknięta była rura turbo - IC. Wymieniłem na nową (tu podziękowania dla autosklep24 - zamiast oryginału za 800zł podpowiedzieli gdzie kupić za skromne 300zł zamiennik (turborury)). Po skręceniu wszystkiego do kupy zaczął wyskakiwać błąd P242A (niski sygnał z czujnika spalin w kolektorze wydechowym, błąd wyskakiwał w momencie puszczenia gazu przy wyższych obrotach), po sprawdzeniu korekt podejrzenia (graniczące z pewnością) padły na wtrysk nr 2. Bez obciążenia korekty były w okolicach 0,3-0,5, ale w czasie jazdy wtrysk nr 2 dochodził do 5!. Wymieniłem wtrysk nr 2 i wszystko wróciło do normy. Nie ma szarpania, błędu nie wywala. Oczywiście za krótki czas, żeby się naprawą cieszyć (dopiero około 200km po naprawie) ale poprawa jest wyraźna. Obecne korekty od -0,4 do +0,8 (podczas wypalania DPF). Jeżeli błędu nie będzie wywalać to znak, że czujnik działa jak powinien, czyli jeżeli wywala błąd to nie znaczy, że walnięty czujnik :).
↧
(Chorzów i okolice) Spec do wymiany uszczelniaczy zaworowych AR147 1.6TS
Hej!
Proszę o namiary na kogoś sprawdzonego i relatywnie niedrogiego do wymiany uszczelniaczy zaworowych w Alfie 147 1.6 TS 120km.
Przy okazji możecie podać, w co warto się zaopatrzyć, póki co mam już pasek rozrządu, pompę wody, rolkę, uszczelniacz wałka rozrządu i wału korbowego, uszczelkę głowicy, nowe świece (stare dostały masakryczny wycisk przy spalaniu tak gigantycznej dawki oleju).
Z góry dziękuję za pomoc :)
Proszę o namiary na kogoś sprawdzonego i relatywnie niedrogiego do wymiany uszczelniaczy zaworowych w Alfie 147 1.6 TS 120km.
Przy okazji możecie podać, w co warto się zaopatrzyć, póki co mam już pasek rozrządu, pompę wody, rolkę, uszczelniacz wałka rozrządu i wału korbowego, uszczelkę głowicy, nowe świece (stare dostały masakryczny wycisk przy spalaniu tak gigantycznej dawki oleju).
Z góry dziękuję za pomoc :)
↧
1.8 TS, wariator? czy panewka?
witam,
Alfa GT, silnik swieżo po wymianie rozrządu i oleju. Objawy sa takie że na wolnych obrotach silnik pracuje ok, przy dodaniu gazu zaczyna warczeć. Co ciekawe wcześniej zdarzałyło się że po którymś dopaleniu pracował normalnie (rowniez na wysokich obrotach) wystarczyło ruszyć kilkadziesiąt metrów i znowu warczał. Wraz z warczeniem spadek mocy i to znaczny. Na koniec wyrzucilo bład na tablicy Motor Check w trakcie jazdy. Odstawilem do mechanika, pierwsza diagnoza padla na wariator ale powiedział ze nie napewno. Czekam jak bedzie sprawdzał dokładniej.
Przed wymianą rozrzadu wszystko pracowalo dobrze, silnik pracował cicho i nie było spadku mocy. Po lekturze postów na forum i telefonie do Darek2116 zacząłem podejrzewać coś grubszego.
Może ktoś coś podpowiedzieć, z góry dziekuję za porady.
Filmiki jak pracuje silnik:
youtu.be/oyaqcEn26qo
youtu.be/g4Mfwl-iIRg (w 4sek slychac jak po dodaniu gazu zaczyna waczeć)
ps. na końcy filmu to wspomaganie, akumulator nowy a chyba rozruch też jakoś dziwnie
Alfa GT, silnik swieżo po wymianie rozrządu i oleju. Objawy sa takie że na wolnych obrotach silnik pracuje ok, przy dodaniu gazu zaczyna warczeć. Co ciekawe wcześniej zdarzałyło się że po którymś dopaleniu pracował normalnie (rowniez na wysokich obrotach) wystarczyło ruszyć kilkadziesiąt metrów i znowu warczał. Wraz z warczeniem spadek mocy i to znaczny. Na koniec wyrzucilo bład na tablicy Motor Check w trakcie jazdy. Odstawilem do mechanika, pierwsza diagnoza padla na wariator ale powiedział ze nie napewno. Czekam jak bedzie sprawdzał dokładniej.
Przed wymianą rozrzadu wszystko pracowalo dobrze, silnik pracował cicho i nie było spadku mocy. Po lekturze postów na forum i telefonie do Darek2116 zacząłem podejrzewać coś grubszego.
Może ktoś coś podpowiedzieć, z góry dziekuję za porady.
Filmiki jak pracuje silnik:
youtu.be/oyaqcEn26qo
youtu.be/g4Mfwl-iIRg (w 4sek slychac jak po dodaniu gazu zaczyna waczeć)
ps. na końcy filmu to wspomaganie, akumulator nowy a chyba rozruch też jakoś dziwnie
↧