Cześć niedawno zakupiłem AR 159 120 km.
↧
Witam
↧
Szarpanie przy ruszaniu i redukcji biegów 1.9 jtd 115 km
Witam wszystkich !
Od razu zaznaczam, że przeczytałem multum tematów z naszego forum jak i forum innych marek i nie umiem znaleźć konkretnej...
↧
↧
Zablokowane ECU
Witam nie można uruchomić samochodu podłączyłem OBD pokazało zablokowane ECU
Jakiś czas temu wypadło mi coś z wnetrza z kluczyka on jest bez pilota tzn bez tej plytki i bez zaślepki wydawało mi się że to jakaś pozostałość po elektronice więc wyrzuciłem niestety po tym zdarzeniu nie da się uruchomić samochodu. Wyswieltlil się kluczyk z napisem lock.
Da się jakoś złamać ta blokadę?
Jakiś czas temu wypadło mi coś z wnetrza z kluczyka on jest bez pilota tzn bez tej plytki i bez zaślepki wydawało mi się że to jakaś pozostałość po elektronice więc wyrzuciłem niestety po tym zdarzeniu nie da się uruchomić samochodu. Wyswieltlil się kluczyk z napisem lock.
Da się jakoś złamać ta blokadę?
↧
[GTV] Ocalona zielona GTV Busso
Witam,
Moje marzenie stało się faktem. Po dzwonie 147 z niezawodnym JTD nabyłem taki oto okaz. Silnik 3.0 v6 Busso 220KM ;)
Lakierniczo i silnikowo w bardzo dobrym stanie.
Niestety od jesieni stała pod chmurką i wszystkie gumowe elementy zawieszenia szlak trafił.
Na tą chwilę do zrobienia:
- Pakiet startowy po zakupie czyli olej, filtry, płyny...
- Wymontowanie zawieszenia, wypiaskowanie wahaczy oraz jeśli budżet pozwoli założenie poliuretanu lub wymiana gum i poduszek
- Konserwacja podłogi
- Naprawa układu wydechowego
- Poprawa tylnych hamulcy
- Renowacja skóry
- Wymiana termostatu
- Najprawdopodobniej uszkodzony rezystor od chłodnicy- działa tylko 3 bieg
- Brak podświetlania zegarów
- Nie działa szyba kierowcy
Autko zamierzam utrzymać jak najbliżej oryginału. Będąc posiadaczem 147 nie udzielałem się na forum, ponieważ sam byłem w stanie ogarnąć wszelkie naprawy jednak po zakupie GTV liczę, że znajdę u was sporo odpowiedzi na pytania oraz pokaże losy tego egzemplarza. Przeczuwam, że eksploatacja tego okazu to nie to samo co 147 :cool:
Wrażenie robi niesamowity dźwięk Busso oraz jego apetyt na Pb :D
Moje marzenie stało się faktem. Po dzwonie 147 z niezawodnym JTD nabyłem taki oto okaz. Silnik 3.0 v6 Busso 220KM ;)
Lakierniczo i silnikowo w bardzo dobrym stanie.
Niestety od jesieni stała pod chmurką i wszystkie gumowe elementy zawieszenia szlak trafił.
Na tą chwilę do zrobienia:
- Pakiet startowy po zakupie czyli olej, filtry, płyny...
- Wymontowanie zawieszenia, wypiaskowanie wahaczy oraz jeśli budżet pozwoli założenie poliuretanu lub wymiana gum i poduszek
- Konserwacja podłogi
- Naprawa układu wydechowego
- Poprawa tylnych hamulcy
- Renowacja skóry
- Wymiana termostatu
- Najprawdopodobniej uszkodzony rezystor od chłodnicy- działa tylko 3 bieg
- Brak podświetlania zegarów
- Nie działa szyba kierowcy
Autko zamierzam utrzymać jak najbliżej oryginału. Będąc posiadaczem 147 nie udzielałem się na forum, ponieważ sam byłem w stanie ogarnąć wszelkie naprawy jednak po zakupie GTV liczę, że znajdę u was sporo odpowiedzi na pytania oraz pokaże losy tego egzemplarza. Przeczuwam, że eksploatacja tego okazu to nie to samo co 147 :cool:
Wrażenie robi niesamowity dźwięk Busso oraz jego apetyt na Pb :D
↧
[159] blue&me jak naprawić
Witam, mam problem ze swoim blue&me a dokładnie wogóle nie działa. niby w momencie wlozenioa kluczyka na chwile zobaczy moj telefon blue&me ale po...
↧
↧
[GT] Kupię skrzynie biegów do silnika 1,9 16v 150 KM 6 biegów
Witam,
Tak jak w opisie poszukuję skrzyni z 147/156/GT silnik 1,9 16v jtd 150 KM - 6 biegów.
Pozdrawiam, Damian Lewandowski.
↧
Kilka pytań o mody do 1.9 JTD 8v przelot, IC , chłodnica oleju
Cześć wszystkim, planuje troszkę porobić swoja Alfę obecnie mam sztywny dolot i zaślepiony EGR, dalszym etapem będzie wydech, chce się pozbyć...
↧
[159] SW 2.4 Automat 2007, miodowe skory, czarna, NAVI, doinwestowana,PRYWATNE,dodatki
Ogłoszenie prywatne, auto bardzo doinwestowane i zadbane, nietuzinkowe - od alfaholika.
Sprzedam bardzo ładna i zadbaną alfe 159 SW 2.4 200 koni model 2007 (wyprodukowany w grudniu 2006) VIN dla zainteresowanych. Bezwypadkowa. Felgi 18 cali oryginalne w kolorze grafitowym. Zawieszenie seryjne co jest plusem jak ktos ceni komfort.
z automatyczną skrzynią Qtronic japonskiej firmy Aisin w bogatej wersji wyposażenia z rzadkim kolorem miodowej skor wewnatrz ,uzytowany przez osobe niepalaca - sporo dodatkow (info ponizej) ktore sprawiaja, ze jest to auto wyjatkowe.
Auto do jazdy. nie bylo chipowane, co jest duza zaleta, szczegolnie przy skrzyni automatycznej. Zaleta tych skrzyn jest m.in brak dwumasowego kola zamachowego.
Samochód przestronny dynamiczny, szybki, z umiarkowanym spalaniem oraz bardzo ładny - idealny dla większej rodziny.
Przebiego ok 207 tys km i zmienia sie. Auto jest w ciągłej eksploatacji.
Moc potwierdozna na hamowni (zainteresowani dostaną wykres do wglądu). Na sezon letni zakupione dwie nowe opony na przód.
Wyposażenie:
Lampy bixenonowe ze spryskiwaczami, fotochromatyczne lusterko wsteczne, abs/asr/vdc, skrzynia automatyczna 6 biegowa: 3 tryby pacy skrzyni: standardowy/Sport/Winter, kierownica multifunkcyjna, wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne, skorzana miodowa tapicerka, czuniki zmierzchu, deszczu, zmieniarka wraz z odtwarzaczem mp3, fabryczna nawigacja z możliwościa użycia dodatkowej karte SIM, manetki zmiany biegów przy kierownicy, 18 calowe felgi, roleta bagaznika, zasilanie 12V w bagazniku, siatka transportowa bagaznika, wraz z kratka, dzielona tylna kanapa., 2 strefowa klimatyzacja, immobiliser, 2 oryginalne kluczyki, komplet dokumentow.
Co zostalo w niej zrobione (duzo spraw / usterek trapiacych seryjnie motory 2.4):
Serwis:
-wymieniony akumulator, komplet filtrów, świece
-wymieniona uszczelka walu
-wymienona uszczelka konwertera skrzyni
-wymienione lozysko
-olej silnikowy wymieniany regularnie co 10 tys, na Motul x clean 5w40
- wymieniony olej w skrzyni autoamtycznej w specjalistycznym serwisie metoda dynamiczna (faktura do wgladu, jest to wazna czynnosc serwisowa zapewniajaca dluzsza bezawaryjna prace skrzyni o ktorej wiele osob nie pamieta, metoda dynamiczna wraz z plukaniem zapewania wymiane calego oleju w ukladzie)
- Wymieniony termostat,
- usuniety fizycznie i programowo DPF,
- zaslepiony i programowo wylaczony Egr,
-zabezpieczenie dolnej belki przed rdza (wiekszosc aut ma ta belke skorodowana i jest to standard w tych modelach, tutaj ten problém nie powinien wystapic)
-wymienione tarcze i klocki
-poprzedni wlasciciel wymienil szpilki kolektora wydechowego
-wymiana piasty przedniej
-wymiany sprezyn zawieszenia tylnego na oryginalne sachs
-geometria
Estetyzacja / doposazenie:
- Wymiana oslon lusterek na satynowe z wersji TI,
- Wymiana motylka przedniego wraz z logiem (z czasem blaknie)
- polakierowanie grilla na czarny mat wraz z listwami otaczajacymi,
- przyciemnione szyby boczne tylne
- wgranie nowego softu do nawigacji, aktualne mapy
-dolozenie manetek do sterowania zmiana biegow przy kierownicy
- alu nakladki na pedaly oraz schowki
- wymiana znaczka tylnego (powod jak w przpadku znaczka przedniego)
- wymiana halogenow przednich wraz zarowkami blue
- wymiana oswietlenia tablicy rejestracyjnej oraz swiatel postojowych na LED
- wymiana kpl zarowek Xenonowych na lepsze o bardziej białym / zimnym swietle (oryginaly Philips)
co nie działa: nie dziala fabryczne podgrzewanie foteli (nie mialem czasu tego ogarnąć)
auto świeżo po przeglądzie (ważny do marca 2018 roku) oraz po malym serwisie (wymiana lozyska, naprawa tylnej wycieraczki itp)
Lakier czarny metalik (nero carbonio) w stanie dobrym, znadą się rysy / ślady normalnej eksploatacji.
Cena 30 tys. Jesli sa pytania itp zapraszam na priv.
Zdjęcia mozna znalezc m.in tu:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...a_159_-14.html
Sprzedam bardzo ładna i zadbaną alfe 159 SW 2.4 200 koni model 2007 (wyprodukowany w grudniu 2006) VIN dla zainteresowanych. Bezwypadkowa. Felgi 18 cali oryginalne w kolorze grafitowym. Zawieszenie seryjne co jest plusem jak ktos ceni komfort.
z automatyczną skrzynią Qtronic japonskiej firmy Aisin w bogatej wersji wyposażenia z rzadkim kolorem miodowej skor wewnatrz ,uzytowany przez osobe niepalaca - sporo dodatkow (info ponizej) ktore sprawiaja, ze jest to auto wyjatkowe.
Auto do jazdy. nie bylo chipowane, co jest duza zaleta, szczegolnie przy skrzyni automatycznej. Zaleta tych skrzyn jest m.in brak dwumasowego kola zamachowego.
Samochód przestronny dynamiczny, szybki, z umiarkowanym spalaniem oraz bardzo ładny - idealny dla większej rodziny.
Przebiego ok 207 tys km i zmienia sie. Auto jest w ciągłej eksploatacji.
Moc potwierdozna na hamowni (zainteresowani dostaną wykres do wglądu). Na sezon letni zakupione dwie nowe opony na przód.
Wyposażenie:
Lampy bixenonowe ze spryskiwaczami, fotochromatyczne lusterko wsteczne, abs/asr/vdc, skrzynia automatyczna 6 biegowa: 3 tryby pacy skrzyni: standardowy/Sport/Winter, kierownica multifunkcyjna, wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne, skorzana miodowa tapicerka, czuniki zmierzchu, deszczu, zmieniarka wraz z odtwarzaczem mp3, fabryczna nawigacja z możliwościa użycia dodatkowej karte SIM, manetki zmiany biegów przy kierownicy, 18 calowe felgi, roleta bagaznika, zasilanie 12V w bagazniku, siatka transportowa bagaznika, wraz z kratka, dzielona tylna kanapa., 2 strefowa klimatyzacja, immobiliser, 2 oryginalne kluczyki, komplet dokumentow.
Co zostalo w niej zrobione (duzo spraw / usterek trapiacych seryjnie motory 2.4):
Serwis:
-wymieniony akumulator, komplet filtrów, świece
-wymieniona uszczelka walu
-wymienona uszczelka konwertera skrzyni
-wymienione lozysko
-olej silnikowy wymieniany regularnie co 10 tys, na Motul x clean 5w40
- wymieniony olej w skrzyni autoamtycznej w specjalistycznym serwisie metoda dynamiczna (faktura do wgladu, jest to wazna czynnosc serwisowa zapewniajaca dluzsza bezawaryjna prace skrzyni o ktorej wiele osob nie pamieta, metoda dynamiczna wraz z plukaniem zapewania wymiane calego oleju w ukladzie)
- Wymieniony termostat,
- usuniety fizycznie i programowo DPF,
- zaslepiony i programowo wylaczony Egr,
-zabezpieczenie dolnej belki przed rdza (wiekszosc aut ma ta belke skorodowana i jest to standard w tych modelach, tutaj ten problém nie powinien wystapic)
-wymienione tarcze i klocki
-poprzedni wlasciciel wymienil szpilki kolektora wydechowego
-wymiana piasty przedniej
-wymiany sprezyn zawieszenia tylnego na oryginalne sachs
-geometria
Estetyzacja / doposazenie:
- Wymiana oslon lusterek na satynowe z wersji TI,
- Wymiana motylka przedniego wraz z logiem (z czasem blaknie)
- polakierowanie grilla na czarny mat wraz z listwami otaczajacymi,
- przyciemnione szyby boczne tylne
- wgranie nowego softu do nawigacji, aktualne mapy
-dolozenie manetek do sterowania zmiana biegow przy kierownicy
- alu nakladki na pedaly oraz schowki
- wymiana znaczka tylnego (powod jak w przpadku znaczka przedniego)
- wymiana halogenow przednich wraz zarowkami blue
- wymiana oswietlenia tablicy rejestracyjnej oraz swiatel postojowych na LED
- wymiana kpl zarowek Xenonowych na lepsze o bardziej białym / zimnym swietle (oryginaly Philips)
co nie działa: nie dziala fabryczne podgrzewanie foteli (nie mialem czasu tego ogarnąć)
auto świeżo po przeglądzie (ważny do marca 2018 roku) oraz po malym serwisie (wymiana lozyska, naprawa tylnej wycieraczki itp)
Lakier czarny metalik (nero carbonio) w stanie dobrym, znadą się rysy / ślady normalnej eksploatacji.
Cena 30 tys. Jesli sa pytania itp zapraszam na priv.
Zdjęcia mozna znalezc m.in tu:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...a_159_-14.html
↧
[166] Felgi 7,5x17 5x108 oryginalne telefony do 166
Cześć,
Dwa komplety felg do sprzedania:
- dla mniej wymagających za 450 zł (z oponami) - szczegóły tu:
https://www.olx.pl/oferta/felgi-17-c...5-IDm0HuV.html
- dla bardziej wymagających za 900 zł, szczegóły:
https://www.olx.pl/oferta/felgi-17-c...5-IDmexb8.html
Na hasło "Jestem z alfaholików, przyjeżdżam po felgi z czteropakiem" stówka mniej ;)
Dwa komplety felg do sprzedania:
- dla mniej wymagających za 450 zł (z oponami) - szczegóły tu:
https://www.olx.pl/oferta/felgi-17-c...5-IDm0HuV.html
- dla bardziej wymagających za 900 zł, szczegóły:
https://www.olx.pl/oferta/felgi-17-c...5-IDmexb8.html
Na hasło "Jestem z alfaholików, przyjeżdżam po felgi z czteropakiem" stówka mniej ;)
↧
↧
Czesc wszystkim
Siema:) od roku jestem posiadaczem alfy 147 1.9jtd 85kw 2002r. Jestem bardzo zadowolony z samochodu:) to prawda co mowia o alfach ze maja cos w sobie. Na tym forum przeczytalem niezwykle duzo przydatnych informacji wiec czas sie zarejestrowac i przywitac. Takze witam i pozdrawiam.
↧
[Crosswagon] wał + przednie poduszki trzymające wał
Cześć i czołem!
Kurde, to co czytałem o Crosie i że najwieksze problemy mogą sprawić takie rzeczy jak: opony (zimowe kosztowały fortunę), amory (też... ale myślę że są do konca życia :)), tarcze hamulcowe, jakiś gówniany przewód hamulcowy który kosztował 250zl jak normalne są a 50zl... Z rzecze które zostały mi do ogarniecia, to przednia podpora wału + poduszki przednie wału i już wszystko co najgorsze CHYBA będzie za mną :)
1) Przednia podpora Wału:
BRONQ zrobił manuala jak klejem do szyb z podporą można sobie poradzić (regeneracja 600/800zl, ale jak to tylko podopora to nie widze potrzeby aż takiej inwerstycji) i taki manewr wytrzymal ponad 2 lata, wiec wydaje mi sie ok.
CHOCIAŻ znalazłem coś takiego: https://tedgum.pl/katalog/2/658/6938/TED41110/25340
Myślicie że można tą gumę "włożyć" w podpore i do tego ona służy? Ciężko mi z tego zdjęcia wywnioskować, chociaż sklaniam się ku opinii że tak.
2) Tuleje tej przedniej (chyba tez podpory/aluminiowego wieszaka?) są nie osiągalne jak każdy wie kto coś czytał w temacie :) Wiem że do Olkusza można element wysłać, ale nie moge sobie pozwolić na 2 tyg bez samochodu. Oglądałem trochę forów internetowych na temat czy można ten klej do szyb użyć do tulei, i... niby tak i sobie chwalą (mowa o tulejach zawieszenia itp). Szczególnie wciskają go do poduszek silnika, i o dziwo jednemu kolesiowi z mondeo już kilka lat wytrzymalo bez problemu. Pomyślałem, że kurde, można ten wieszak z tymi tulejami ściągnąć, ładnie odtłuścić i nawet nie wyskrobywać gumy która aktualnie tam jest, ale wcisnąć w szczeliny kleju do szyb tak, żeby zapchało całą tuleję i żeby zrobiła się pełna. Stara guma jeszcze jest, jakoś tam chodzi a klej by jej pomógł i utwardził. Pomyślałem że to nie głupi pomysł... W Olkuszu i tak wypełniają te tuleje od zera poliuretanem, wiec i tak potem są pełne. Wiem też że jest to tak zwane "drutowanie", ale w tym przypadku chyba ma to sens, skoro tuleje nowe nie sa dostępne, a też ten wieszak nie jest jakąś częścią zawieszenia która wpływa na bezpieczeństwo a raczej na komfort. Oczywiscie jak to by nie wypaliło to Olkusz mnie ugości :) Ale! Każdy GŁUPI pomysł który dziala NIE JEST GŁUPI! :)
Sprawdzilem teraz nawet tą twardość ShA, którą określa się twardość gum w tulejach, i tak normalnie oryginalnie:
1) 65 ShA: tuleje wahliwe, rekonstrukcje indywidualne, poduszki silnika, itp.
2) 75 ShA: zawieszenia samochodów
A klej do szyb np. ten: http://www.boll.pl/files/product/100...a-produktu.pdf ma twardość 60 - 65 więc jak ulał powinien się nadać :)
Co myślicie? Może jakies rady? Może ktoś słyszał o jakiś nowinkach w tym temacie?
Kurde, to co czytałem o Crosie i że najwieksze problemy mogą sprawić takie rzeczy jak: opony (zimowe kosztowały fortunę), amory (też... ale myślę że są do konca życia :)), tarcze hamulcowe, jakiś gówniany przewód hamulcowy który kosztował 250zl jak normalne są a 50zl... Z rzecze które zostały mi do ogarniecia, to przednia podpora wału + poduszki przednie wału i już wszystko co najgorsze CHYBA będzie za mną :)
1) Przednia podpora Wału:
BRONQ zrobił manuala jak klejem do szyb z podporą można sobie poradzić (regeneracja 600/800zl, ale jak to tylko podopora to nie widze potrzeby aż takiej inwerstycji) i taki manewr wytrzymal ponad 2 lata, wiec wydaje mi sie ok.
CHOCIAŻ znalazłem coś takiego: https://tedgum.pl/katalog/2/658/6938/TED41110/25340
Myślicie że można tą gumę "włożyć" w podpore i do tego ona służy? Ciężko mi z tego zdjęcia wywnioskować, chociaż sklaniam się ku opinii że tak.
2) Tuleje tej przedniej (chyba tez podpory/aluminiowego wieszaka?) są nie osiągalne jak każdy wie kto coś czytał w temacie :) Wiem że do Olkusza można element wysłać, ale nie moge sobie pozwolić na 2 tyg bez samochodu. Oglądałem trochę forów internetowych na temat czy można ten klej do szyb użyć do tulei, i... niby tak i sobie chwalą (mowa o tulejach zawieszenia itp). Szczególnie wciskają go do poduszek silnika, i o dziwo jednemu kolesiowi z mondeo już kilka lat wytrzymalo bez problemu. Pomyślałem, że kurde, można ten wieszak z tymi tulejami ściągnąć, ładnie odtłuścić i nawet nie wyskrobywać gumy która aktualnie tam jest, ale wcisnąć w szczeliny kleju do szyb tak, żeby zapchało całą tuleję i żeby zrobiła się pełna. Stara guma jeszcze jest, jakoś tam chodzi a klej by jej pomógł i utwardził. Pomyślałem że to nie głupi pomysł... W Olkuszu i tak wypełniają te tuleje od zera poliuretanem, wiec i tak potem są pełne. Wiem też że jest to tak zwane "drutowanie", ale w tym przypadku chyba ma to sens, skoro tuleje nowe nie sa dostępne, a też ten wieszak nie jest jakąś częścią zawieszenia która wpływa na bezpieczeństwo a raczej na komfort. Oczywiscie jak to by nie wypaliło to Olkusz mnie ugości :) Ale! Każdy GŁUPI pomysł który dziala NIE JEST GŁUPI! :)
Sprawdzilem teraz nawet tą twardość ShA, którą określa się twardość gum w tulejach, i tak normalnie oryginalnie:
1) 65 ShA: tuleje wahliwe, rekonstrukcje indywidualne, poduszki silnika, itp.
2) 75 ShA: zawieszenia samochodów
A klej do szyb np. ten: http://www.boll.pl/files/product/100...a-produktu.pdf ma twardość 60 - 65 więc jak ulał powinien się nadać :)
Co myślicie? Może jakies rady? Może ktoś słyszał o jakiś nowinkach w tym temacie?
↧
nie włącza wentylatora mimo temperatury
Witam. Męcze sie już kilka dni z naprawą wentylatora chłodnicy.
-Na teście z kompa 1 i 2 stopien predkosci wentylatora działa prawidłowo
-wentylator włącza sie gdy włącze klime tak jak powinien
-wymieniłem czujnik temperatury w termostacie co poprawiło trochę wskazania temperatury w samochodzie (są bardziej zbliżone do tych odczytywanych z kompa)
Jednak dalej wentylator nie uruchomi się nawet przy 98 stopniach, ani na pierwszym ani na drugim stopniu prędkości wentylatora (Bardziej już jej nie grzalem bo sie troche bałem o przegrzanie)
Co jeszcze może być nie tak?
-Na teście z kompa 1 i 2 stopien predkosci wentylatora działa prawidłowo
-wentylator włącza sie gdy włącze klime tak jak powinien
-wymieniłem czujnik temperatury w termostacie co poprawiło trochę wskazania temperatury w samochodzie (są bardziej zbliżone do tych odczytywanych z kompa)
Jednak dalej wentylator nie uruchomi się nawet przy 98 stopniach, ani na pierwszym ani na drugim stopniu prędkości wentylatora (Bardziej już jej nie grzalem bo sie troche bałem o przegrzanie)
Co jeszcze może być nie tak?
↧
Problemy z odpalanie co jest przyczyna?
Witam mam alfe 147 1.6 TS
Od jakiegos czasu mam problem z odpalaniem. Po godzinnej jezdzie samchodem wylaczam silnik na okolo 15-30 minut po tym czasie samochod nie chce odpalic. Rozrusznik kreci akumulator kupilem nowy. Bede jutro jechal do mechanika i chcialbym sie dowiedziec jaka to przyczyna zeby mechanik mnie nie skasowal z pieniedzy.
Od jakiegos czasu mam problem z odpalaniem. Po godzinnej jezdzie samchodem wylaczam silnik na okolo 15-30 minut po tym czasie samochod nie chce odpalic. Rozrusznik kreci akumulator kupilem nowy. Bede jutro jechal do mechanika i chcialbym sie dowiedziec jaka to przyczyna zeby mechanik mnie nie skasowal z pieniedzy.
↧
↧
Wariator 1,6 TS 120KM - diagnostyka
Witam Was,
Nie krzyczcie na mnie żebym szukał szukajką bo od godziny staram się odnaleźć coś pasującego ale nie znajduję. Może jestem nie kumaty ale nie potrafię tego niestety znaleźć.
Chodzi mi o temat jaki wiele razy był poruszany na forum czyli wariatory. Pytanie moje to: Czy jest jakaś właściwa forma diagnozowania tego elementu?
Rozumiem że poszukiwać błędów w ECU na próżno bo niekoniecznie muszą się pojawiać jeżeli wariator mamy zużyty, tak? Czytałem o stukaniu z silnika, ok.
Pytam, gdyż mam 147 1,6 TS 120 KM której wydaje mi się brakuje nieco mocy. Błędów w ECU brak. Generalnie zachowuje się ok, ale według mnie coś jej pod pedałem brakuje. Parę lat wstecz miałem 147 1,9 JTDm 120KM. Ta sama moc a wrażenia zupełnie inne. Nie piszcie tylko proszę że inna charakterystyka bo moment na niskich obrotach wyższy no i turbo (to wszystko się zgadza) lecz przy wysokich obrotach gdzie moc mamy porównywalną auto powinno moim zdaniem być jednakowo żwawe.
Czy są jakieś formy sprawdzenia wariatora bo nie wiem nawet czy on działa. :)
Nie krzyczcie na mnie żebym szukał szukajką bo od godziny staram się odnaleźć coś pasującego ale nie znajduję. Może jestem nie kumaty ale nie potrafię tego niestety znaleźć.
Chodzi mi o temat jaki wiele razy był poruszany na forum czyli wariatory. Pytanie moje to: Czy jest jakaś właściwa forma diagnozowania tego elementu?
Rozumiem że poszukiwać błędów w ECU na próżno bo niekoniecznie muszą się pojawiać jeżeli wariator mamy zużyty, tak? Czytałem o stukaniu z silnika, ok.
Pytam, gdyż mam 147 1,6 TS 120 KM której wydaje mi się brakuje nieco mocy. Błędów w ECU brak. Generalnie zachowuje się ok, ale według mnie coś jej pod pedałem brakuje. Parę lat wstecz miałem 147 1,9 JTDm 120KM. Ta sama moc a wrażenia zupełnie inne. Nie piszcie tylko proszę że inna charakterystyka bo moment na niskich obrotach wyższy no i turbo (to wszystko się zgadza) lecz przy wysokich obrotach gdzie moc mamy porównywalną auto powinno moim zdaniem być jednakowo żwawe.
Czy są jakieś formy sprawdzenia wariatora bo nie wiem nawet czy on działa. :)
↧
[159] Swap silnika 159 1.9 Jtdm 8v 120 km.
Witam serdecznie. Szykuje sie na przekładke słupka silnika w mojej AR. Niestety z 8v od 159 nie znalazlem nic godnego uwagi. Jest pare silnikow godnych uwagi, lecz zdania sa podzielone i nie wiem czy spasują. Mianowicie, Jtdm 1.9 8v z Fiata Cromy II, oraz CDTI 1.9 120 km z Opla Vectry C. Mial ktos moze doswiadczenie z wlozeniem tych silnikow do 159? W Cromie mocowanie silnika jest podobno takie same, natomiast roznica moze byc w mocowaniu osprzetu. Co do CDTI tylko slyszalem, ze 'moze wejdzie'. Z góry dzieki za odpowiedzi.
↧
[159] Prostowanie maski w 159ce
Delikatnie dotknąłem przodem drugiego auta akurat na wysokości chromu ze znaczkiem na masce (motylka). Maska nie ma żadnego otarcia, wgniecenia, znaczek i chrom jest cały ale po lewej stronie powstała szczelina - tzn. lewa krawędź maski uniosła się na 3cm mierząc od rogu maski do błotnika przy lampie. Próbowałem ją sam przegiąć podkładając po środku na wysokości zamka drewniany klocek i dociskając w dwie osoby krawędzie. Szczelina zmniejszyła się do 2cm i dalej bałem się dociskać, żeby nie uszkodzić poszycia...
Czy ktoś miał z Was jakieś doświadczenia z prostowaniem maski? Może znacie jakiegoś specjalistę od tego typu uszkodzeń?
Czy ktoś miał z Was jakieś doświadczenia z prostowaniem maski? Może znacie jakiegoś specjalistę od tego typu uszkodzeń?
↧
Dzień Dobry
Dzień Dobry,
fajnie znaleźć się w takim gronie - moja alfa to 159, 1.9jtd
fajnie znaleźć się w takim gronie - moja alfa to 159, 1.9jtd
↧
↧
[159] Auto nie chce odpalić
Witam, od 3 dni mam problem z moją AR 159 auto stoi na parkingu przed domem i za Chiny nie chce ruszyć. głównym problemem jest to że po wsadzeniu kluczyka auto w ogóle nie reaguje tak jak by nie było zasilania.akumulator jest nowy ma około 6 miesięcy i wczoraj go ładowałem 12 godzin dla pewności że to nie wina zasilania. (zasilanie jest w porządku ponieważ działa normalnie navi,światła, szyby elektryczne ale nad kierownicą na desce nie pokazuje kompletnie nic) kierownica jest zablokowana i za nic nie można jej odblokować. wczoraj był u mnie kolega z komputerem ale nie mógł się połączyć komputer tak jak by nie widział auta. pierwsze pytanie czy auto można połączyć z komputerem bez odblokowania kierownicy ? i proszę o sugestie w czym może być problem może ktoś z Was już miał taką dolegliwość. Dzięki
↧
[156] Zestaw NOWYCH Tarcz i klocków na tył ATE///147,156,GT,164 Super cena !
Witam
Do sprzedania mam zestaw nowych tarcz i klocków ATE pasujących do AR 147, 156, GT, 164.
Tarcze są oczywiście zabezpieczone oryginalnie przez producenta warstwą antykorozyjną, ale ja jeszcze pomalowałem je w widocznych na foto miejscach na czarno dla lepszego efektu wizualnego. Robiłem je czysto pod siebie, ale okazało się, że na aucie mam praktycznie nowe tarcze i klocki zarówno z przodu jak i z tyłu TRW dlatego te są mi niepotrzebne.
Kod producenta- tarcze: 24.0110-0209.1
Kod producenta klocki: 13.0460-2867.2
Zestaw kupiłem na allegro 24.03.2016r za 263zł, oczywiście dodaję fakturę sprzedaży którą dostałem.
Cena 200zł + wysyłka.
W razie zainteresowania proszę o kontakt na pw, maila: ziemian1@op.pl
Do sprzedania mam zestaw nowych tarcz i klocków ATE pasujących do AR 147, 156, GT, 164.
Tarcze są oczywiście zabezpieczone oryginalnie przez producenta warstwą antykorozyjną, ale ja jeszcze pomalowałem je w widocznych na foto miejscach na czarno dla lepszego efektu wizualnego. Robiłem je czysto pod siebie, ale okazało się, że na aucie mam praktycznie nowe tarcze i klocki zarówno z przodu jak i z tyłu TRW dlatego te są mi niepotrzebne.
Kod producenta- tarcze: 24.0110-0209.1
Kod producenta klocki: 13.0460-2867.2
Zestaw kupiłem na allegro 24.03.2016r za 263zł, oczywiście dodaję fakturę sprzedaży którą dostałem.
Cena 200zł + wysyłka.
W razie zainteresowania proszę o kontakt na pw, maila: ziemian1@op.pl
↧
Głośność radia high cd
Witam czy w 156 fl w radiu high cd jest opcja automatycznego zglasniania wraz ze wzrostem prędkości?
Bo szperam szperam w opcjach i nic nie mogę znaleźć.
Mam takie cos nawet w Marei ,fajna rzecz to jest, a w 156 by nie było?
Bo szperam szperam w opcjach i nic nie mogę znaleźć.
Mam takie cos nawet w Marei ,fajna rzecz to jest, a w 156 by nie było?
↧