Przypadkiem odkryłem, że rozlatuje mi się koło pasowe wału korbowego w 156 :-) Można to jeszcze gdzieś dostać?
↧
koło pasowe wału do 2.5 v6
↧
Pikanie radia
Witam. Mam problem z radiem w mojej AR 147. Problem polega na tym, że bez względu na to czy słucham muzyki z dowolnej stacji radiowej czy z transmitera co jakiś czas następuje piknięcie. Raz na kilka minut. Próbowałem zmieniać ustawienia, wyłączać i włączać różne funkcje niestety nic nie pomogło. Liczę na to, że ktoś z Was jest w stanie mi pomóc. Miał ktoś taki problem lub wie jak się z tym uporać? Z góry dziękuję i pozdrawiam.
↧
↧
[Giulietta] Nowy (lepszy) intercooler
Cześć i czołem Alfaholicy!!
Zamarzyła mi się zmiana intercoolera w mojej Blondi (julka qv).
Początkowo chciałem założyć IC od wersji 2.0JTDm bo jest trochę większy, ale po konsultacjach z osobami bardziej lub mniej znającymi się na temacie wyszło że taka zmiana będzie bez sensu. Plusem założenia takiego IC byłby łatwy montaż.
Koniec w końcu stanęło, że jak już się bawić to musi być coś zauważalnie lepszego i padło na produkt firmy FIMC.pl
A dokładniej ten:
http://allegro.pl/intercooler-zestaw...000923028.html
Niestety nie jest to P&P :/ a ja bardzo nie lubię drutowania w aucie.
Wiem, że na forum są osoby, które mają założony taki lub podobny IC w swoich Giuliettach.
Czy dostane jakieś wskazówki, porady, tutoriale ;) lub fotki jak najlepiej i jak najmniej inwazyjnie zamontować ten IC u siebie??
Z góry dziękuję :)
Zamarzyła mi się zmiana intercoolera w mojej Blondi (julka qv).
Początkowo chciałem założyć IC od wersji 2.0JTDm bo jest trochę większy, ale po konsultacjach z osobami bardziej lub mniej znającymi się na temacie wyszło że taka zmiana będzie bez sensu. Plusem założenia takiego IC byłby łatwy montaż.
Koniec w końcu stanęło, że jak już się bawić to musi być coś zauważalnie lepszego i padło na produkt firmy FIMC.pl
A dokładniej ten:
http://allegro.pl/intercooler-zestaw...000923028.html
Niestety nie jest to P&P :/ a ja bardzo nie lubię drutowania w aucie.
Wiem, że na forum są osoby, które mają założony taki lub podobny IC w swoich Giuliettach.
Czy dostane jakieś wskazówki, porady, tutoriale ;) lub fotki jak najlepiej i jak najmniej inwazyjnie zamontować ten IC u siebie??
Z góry dziękuję :)
↧
[159] 2 pytania
Witam!
Mam 2 pytania:
1. Czy ktoś wie do czego jest ta wtyczka? Znajduje się pomiędzy wlewem płynu do spryskiwaczy a przednimi lampami od strony kierowcy...
![Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję
Nazwa: wtyk.jpg
Wyświetleń: 0
Rozmiar: 39.3 KB
ID: 232236]()
2. Przy bezpiecznikach pod maską nie ma przekaźnika T08, może ktoś wie od czego jest i czy występuje w AR 159 2,4
![Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję
Nazwa: bez.jpg
Wyświetleń: 0
Rozmiar: 50.3 KB
ID: 232237]()
Mam 2 pytania:
1. Czy ktoś wie do czego jest ta wtyczka? Znajduje się pomiędzy wlewem płynu do spryskiwaczy a przednimi lampami od strony kierowcy...
2. Przy bezpiecznikach pod maską nie ma przekaźnika T08, może ktoś wie od czego jest i czy występuje w AR 159 2,4
↧
Ramki LED
Znalazlem oferte ramek z podswietlanym napisem robią dowolny napis
↧
↧
[159] demontaż skrzyni alfa 1,9 jtdm
witam
Muszę zdemontować skrzynię i moje pytanie brzmi czy da się to zrobić bez zwalania sanek i czy jest może jakiś tutorial dotyczący demontażu skrzyni bo nie mogę nic znaleść?
Muszę zdemontować skrzynię i moje pytanie brzmi czy da się to zrobić bez zwalania sanek i czy jest może jakiś tutorial dotyczący demontażu skrzyni bo nie mogę nic znaleść?
↧
[Giulietta] Grubość lakieru pastelowego / metalizowanego dla nowego auta
Czy wiecie może jaką grubość powinien mieć lakier nowej lub niemalowanej Giulietty na poszczególnych elementach nadwozia?
Interesują mnie dane dla lakieru pastelowego oraz metalizowanego.
Interesują mnie dane dla lakieru pastelowego oraz metalizowanego.
↧
[MiTo] Fotele skórzane przód, tył, skóra
Jak w tytule - ma ktoś do sprzedanie fotele skórzane do mito - najlepiej czarne ( wersja 4 osobowa )?
↧
[MiTo] Fotele skórzane przód, tył, skóra [MITo]
Jak w tytule - ma ktoś do sprzedanie fotele skórzane do mito - najlepiej czarne ( wersja 4 osobowa )?
↧
↧
Alfa 156 1.9 jtd gdy kopci na czarno
Witam jestem tu nowy i od razu z góry przepraszam jeśli temat już był ,ale mam problem z alfa ponieważ kopci na czarno po dodaniu gazu w granicach ok 2,5 tysiąca obrotów jak i przy 4 tysiącach obrotów kopci już wtedy cały czas .dodam że alfa nie kopcila gdy ja zakupiłem .po 2 miesiącach wyskakiwał błąd silnika i szarpała silnikiem lecz nie kopcila oddałem auto do mechanika zrobił tom usterkę ale się powtarzała więc za trzecim razem stwierdził że wtryski padły i trzeba regenerować po walczeniu z mechanikiem jakieś 6 miesięcy bo tyle u niego spędziła moja alfa odebralem auto które kopcilo cały czas ,w aucie mechanik uszkodzil mi chłodnice EGR która wymienił na używana bo w serwisie ponad 1500 zł chcieli, wymieniłem również przepływomierz ,mechanik ponoć wyczyścił cały kolektor i układ wydechowy i poddał się twierdząc że auto ma padnięta głowice i nadaje się na sprzedaż po odebraniu od tego partacza dałem do drugiego mechanika który od razu znalazł problem były źle wtryski poskładane nie tak jak trzeba ale auto dalej szarpało a kopcenie trochę ustało więc stwierdził że wtryski znów są do regeneracji więc kazałem mu to zrobić i zrobił lecz auto cały czas kopci na czarno przy ok 2,5 tysiąca obrotów jak zaczynam przyśpieszać normalnie bo przy gwałtownym zebraniu auta z wolnych obrotów do ok 3,5 tysiąca powstaje za mną ogromna chmura czarnego dymu auto kopci też jak chce je przegonić ok 4 tysięcy obrotów wtedy już całkiem widać w lusterku że leci czarny dym . Dodam że wymieniłem rury dolotowe od turbo do Ic jak i górna do przepustnicy wraz z puszka od filtra bo połamał mi ją pierwszy mechanik ,teraz mam problem bo wtryski ponoć były robione dwa razy a auto kopci chodź na początku nie kopcilo chciałem żeby mechanik który robił mi auto po partaczu usunął to kopcenie lecz on stwierdził że tyle może kopcić i jest to spowodowane tym że niby ktoś kiedyś auto z chipowal chodź w to wątpię bo jestem pierwszym właścicielem w kraju ,auto również ma bardzo intensywny zapach spalin i przy odpaleniu rano wypuści biały dymek który po sekundzie znika .jeśli jest ktoś kto może mi pomóc to bardzo dziękuję i proszę nie pisać że temat już był bo szukałem i nie znalazłem takiego przypadku jak mój a chciałbym usnąć ta usterkę bo wydałem n te naprawy już prawie 5 tysięcy zł a aut jest w gorszym stanie niż przed pojednaniem do mechanika za wszelką pomoc dziękuje
↧
Alfa 156 1.9 jtd 16v kopci na czarno
Witam jestem tu nowy i od razu z góry przepraszam jeśli temat już był ,ale mam problem z alfa ponieważ kopci na czarno po dodaniu gazu w granicach ok 2,5 tysiąca obrotów jak i przy 4 tysiącach obrotów kopci już wtedy cały czas .dodam że alfa nie kopcila gdy ja zakupiłem .po 2 miesiącach wyskakiwał błąd silnika i szarpała silnikiem lecz nie kopcila oddałem auto do mechanika zrobił tom usterkę ale się powtarzała więc za trzecim razem stwierdził że wtryski padły i trzeba regenerować po walczeniu z mechanikiem jakieś 6 miesięcy bo tyle u niego spędziła moja alfa odebralem auto które kopcilo cały czas ,w aucie mechanik uszkodzil mi chłodnice EGR która wymienił na używana bo w serwisie ponad 1500 zł chcieli, wymieniłem również przepływomierz na oryginał Boscha ,mechanik ponoć wyczyścił cały kolektor i układ wydechowy i poddał się twierdząc że auto ma padnięta głowice i nadaje się na sprzedaż po odebraniu od tego partacza dałem do drugiego mechanika który od razu znalazł problem były źle wtryski poskładane nie tak jak trzeba ale auto dalej szarpało a kopcenie trochę ustało więc stwierdził że wtryski znów są do regeneracji więc kazałem mu to zrobić i zrobił po odebraniu wyskoczył błąd EGR wyczyściłem zawór i błąd znikł lecz cały czas kopci na czarno przy ok 2,5 tysiąca obrotów jak zaczynam przyśpieszać normalnie bo przy gwałtownym zebraniu auta z wolnych obrotów do ok 3,5 tysiąca powstaje za mną ogromna chmura czarnego dymu auto kopci też jak chce je przegonić ok 4 tysięcy obrotów wtedy już całkiem widać w lusterku że leci czarny dym . Dodam że wymieniłem rury dolotowe od turbo do Ic jak i górna do przepustnicy wraz z puszka od filtra bo połamał mi ją pierwszy mechanik EGR mam częściowo zaślepiony ,teraz mam problem bo wtryski ponoć były robione dwa razy a auto kopci chodź na początku nie kopcilo chciałem żeby mechanik który robił mi auto po partaczu usunął to kopcenie lecz on stwierdził że tyle może kopcić i jest to spowodowane tym że niby ktoś kiedyś auto z chipowal chodź w to wątpię bo jestem pierwszym właścicielem w kraju ,auto również ma bardzo intensywny zapach spalin i przy odpaleniu rano wypuści biały dymek który po sekundzie znika .jeśli jest ktoś kto może mi pomóc to bardzo dziękuję i proszę nie pisać że temat już był bo szukałem i nie znalazłem takiego przypadku jak mój a chciałbym usnąć ta usterkę bo wydałem n te naprawy już prawie 5 tysięcy zł a aut jest w gorszym stanie niż przed pojednaniem do mechanika za wszelką pomoc dziękuje
↧
Zmiana przodu na lift
Czy do zmiany przodu w 156 przed liftem na poliftowy poza maską zderzakiem lampami i błotnikami trzeba coś jeszcze zmieniać
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
↧
[Giulia] Otwór z gwintem nad drzwiami
Szukałem na forum, ale nie znalazłem, może to będzie banalne pytanie, ale co to są za otwory w ramie nad drzwiami??
![Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję
Nazwa: IMG_0746.jpg
Wyświetleń: 0
Rozmiar: 34.6 KB
ID: 232239]()
↧
↧
ilość czynnika klimatyzacji
witam,
proszę o informację ile czynnika przychodzi do GT. W necie jest pełno tabelek gdzie można znaleźć informacje o tym że od 500 do 600. A w warsztacie mają jakieś słabą tabelkę gdzie nie ma GT a różnica między 147 a 156 jest też ponad 100 gram
proszę o informację ile czynnika przychodzi do GT. W necie jest pełno tabelek gdzie można znaleźć informacje o tym że od 500 do 600. A w warsztacie mają jakieś słabą tabelkę gdzie nie ma GT a różnica między 147 a 156 jest też ponad 100 gram
↧
1.6 twin spark 120 vs 105 koni...
Cześć
mam do was takie pytanie z ciekawości ponieważ trafiło mi się że mogłem kupić od znajomego akurat wersje 105 koni to zastanawia mnie jedna rzecz, jaka jest różnica jeżeli chodzi o silnik 120 koni i 105 koni czy jest coś w konstrukcji silnika innego czy może to różnica w oprogramowaniu silnika, chipie??? w teorii różnice w osiągach które są katalogowo podawane nie są zbyt wielkie ale czymś się różnią jednak.
mam do was takie pytanie z ciekawości ponieważ trafiło mi się że mogłem kupić od znajomego akurat wersje 105 koni to zastanawia mnie jedna rzecz, jaka jest różnica jeżeli chodzi o silnik 120 koni i 105 koni czy jest coś w konstrukcji silnika innego czy może to różnica w oprogramowaniu silnika, chipie??? w teorii różnice w osiągach które są katalogowo podawane nie są zbyt wielkie ale czymś się różnią jednak.
↧
Klapy wirowe-usuwanie
Hej,
Wiecie gdzie znajde ogarnietego mechanika najlepiej takiego ktory juz to robil nie raz, aby sprawnie usunal klapy wirowe?
Najlepiej okolice Kamiennej Góry/ Walbrzycha.
Gdzie nie dzwonie to albo tym sie nie zajmuja albo "to nie zdrowe dla silnika"..
Z gory dzieki ;)
Wiecie gdzie znajde ogarnietego mechanika najlepiej takiego ktory juz to robil nie raz, aby sprawnie usunal klapy wirowe?
Najlepiej okolice Kamiennej Góry/ Walbrzycha.
Gdzie nie dzwonie to albo tym sie nie zajmuja albo "to nie zdrowe dla silnika"..
Z gory dzieki ;)
↧
Zapieczony korek wlewu oleju skrzyni biegów
Witam, mam zapieczony korek wlewu oleju skrzyni biegów, póki co kilku śmiałków nie dało rady go odkręcić.
Pytanie moje- czy mogę sprawdzić i dolać oleju poprzez otwór znajdujący się zaraz obok- jest tam przełącznik odpowiadający za włączanie świateł wstecznego.
Alfa Romeo 156 2.0JTS 2004r.
Pytanie moje- czy mogę sprawdzić i dolać oleju poprzez otwór znajdujący się zaraz obok- jest tam przełącznik odpowiadający za włączanie świateł wstecznego.
Alfa Romeo 156 2.0JTS 2004r.
↧
↧
Światła dzienne
Czy ktoś ma swojej Giuli możliwość wyłączenia świateł dziennych w Menu?
Instrukcja wspomina o takiej możliwości, na filmiki AR USA widzę, że w menu mają opcję deaktywacji DRL.
Czy w pojazdach na nasz rynek wyłączyli taką możliwość?
Zakładam, że światła powinny działać:
0 - nie świeci nic
AUTO (mam czujnik zmierzchu) - świeca dzienne i ewentualnie włączają się mijania jeśli jest ciemno
LAMPKA - świecą dzienne i mijania cały czas
U mnie w pozycji 0 świecą się dzienne DRL cały czas.
Instrukcja wspomina o takiej możliwości, na filmiki AR USA widzę, że w menu mają opcję deaktywacji DRL.
Czy w pojazdach na nasz rynek wyłączyli taką możliwość?
Zakładam, że światła powinny działać:
0 - nie świeci nic
AUTO (mam czujnik zmierzchu) - świeca dzienne i ewentualnie włączają się mijania jeśli jest ciemno
LAMPKA - świecą dzienne i mijania cały czas
U mnie w pozycji 0 świecą się dzienne DRL cały czas.
↧
[159] Błąd P0402 1.9 8V
Dwa dni temu po jakiś 200m auto wyrzuciło mi alarm motoru, muł straszny, turbo dmuchało do 0.8. Bo zgaszeniu/uruchomieniu check pali nadal, ale turbo chodzi normalnie. Podpiąłem tester i sczytałem numer błędu P0402. Po małych poszukiwaniach znalazłem wskazanie w stronę zaworu EGR. Zawór nowy, wstawiony w marcu, org. Pierburg. Gdzie szukać dalej?
Turbo ładuje normalnie ale przy wchodzeniu na obroty słychać gwizd podobny do: w986.wrzuta.pl/audio/2W8RuuZPy4x/gwizd_159 (znalezione w innym wątku).
Zero dymu papieskiego (białego), zero czarnego. Turbo dmucha i tylko sobie pogwizduje jak wyżej.
Może przepływka? Albo zawalony lub nieszczelny dolot? W weekend mam wolny kanał więc mogę pogrzebać. Może ten dźwięk turbo to też jakiś przedmuch? Jakieś pomysły? Będę wdzięczny za sugestie.
A, samochód z Belgi, 1.9 8V 115 km, prawdopodobnie z DPF (chociaż nie wiem jak zaobserwować wypalanie, w poprzednim Citroenie wypalanie skończyło się spaleniem auta).
Turbo ładuje normalnie ale przy wchodzeniu na obroty słychać gwizd podobny do: w986.wrzuta.pl/audio/2W8RuuZPy4x/gwizd_159 (znalezione w innym wątku).
Zero dymu papieskiego (białego), zero czarnego. Turbo dmucha i tylko sobie pogwizduje jak wyżej.
Może przepływka? Albo zawalony lub nieszczelny dolot? W weekend mam wolny kanał więc mogę pogrzebać. Może ten dźwięk turbo to też jakiś przedmuch? Jakieś pomysły? Będę wdzięczny za sugestie.
A, samochód z Belgi, 1.9 8V 115 km, prawdopodobnie z DPF (chociaż nie wiem jak zaobserwować wypalanie, w poprzednim Citroenie wypalanie skończyło się spaleniem auta).
↧
[159] błąd P2085 i p2002
witam
Od dłuższego czasu moja alfa szarpie po tym jak odpuszczam gaz, jadę chwilę hamując silnikiem, i ponownie wcisnę gaz.(159 2.4 jtdm q4). wczoraj zaświecił się check engine i wywaliło błąd P2002. skasowałem błąd i szukałem przyczyny. sprawdzałem wężyki od czujnika różnicy ciśnień - wyglądają ok. znalazłem jednak zaśniedziałą kostkę od czujnika temp DPF, wyczyściłęm ją i zabezpieczyłem prepaparatem do połączeń elektrycznych. Dziś natomiast w drodze z pracy, znów zaświecił się check engine, szarpanie, i błąd P2085. Czyli ten czujnik któego kostkę wyczyściłęm dzień wcześniej. Dodam, że nie posiadam kabla ani FES-a, tylko gówniany diagnozer OBDII. moje podejrzenia skierowane są ku zaworowi EGR, który zamierzam dziś wyczyśćić, czy macie jakieś inne pomysły??? Z góry dziękuję za pomoc.
Od dłuższego czasu moja alfa szarpie po tym jak odpuszczam gaz, jadę chwilę hamując silnikiem, i ponownie wcisnę gaz.(159 2.4 jtdm q4). wczoraj zaświecił się check engine i wywaliło błąd P2002. skasowałem błąd i szukałem przyczyny. sprawdzałem wężyki od czujnika różnicy ciśnień - wyglądają ok. znalazłem jednak zaśniedziałą kostkę od czujnika temp DPF, wyczyściłęm ją i zabezpieczyłem prepaparatem do połączeń elektrycznych. Dziś natomiast w drodze z pracy, znów zaświecił się check engine, szarpanie, i błąd P2085. Czyli ten czujnik któego kostkę wyczyściłęm dzień wcześniej. Dodam, że nie posiadam kabla ani FES-a, tylko gówniany diagnozer OBDII. moje podejrzenia skierowane są ku zaworowi EGR, który zamierzam dziś wyczyśćić, czy macie jakieś inne pomysły??? Z góry dziękuję za pomoc.
↧