Prawe lusterko z pamięcią biegu wstecznego

April 16, 2016, 12:27 pm

≫ Next: [159] Zaciski Brembo od alfy 166

≪ Previous: [159] Biała perła 159 by sarek

$

0

0

Czy jest jakiś magik na forum, który jest w stanie zrobić obniżające się lusterko po wrzuceniu biegu wstecznego? Bardzo by mi się przydała taka opcja, i ciekawi mnie czy to w ogóle jest do zrobienia, czy mam raz na zawsze zapomnieć o tym udogodnieniu w mojej belli...

---

[159] Zaciski Brembo od alfy 166

April 16, 2016, 12:52 pm

≫ Next: Błędny Card Code?

≪ Previous: Prawe lusterko z pamięcią biegu wstecznego

$

0

0

Panowie zakupie komplet zacisków Brembo od alfy 166 (te które pasują p&p do alfy 159) Może ktoś ma takie i chce sprzedać??

Błędny Card Code?

April 16, 2016, 1:54 pm

≫ Next: [146] Alfa 146 zamek z Pilotem

≪ Previous: [159] Zaciski Brembo od alfy 166

$

0

0

Witam,
Przeszukałem całe forum i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, więc zakładam temat. Alfa 147 1.9JTDm polift 2007r. Chcąc zaprogramować pilot w FES/Alfa OBD potrzebuję Card Code i takowy posiadam, lecz obydwa programy nie przyjmują go ( informując, że 3 złe próby skutkują blokadą na 30min ). Czy to oznacza, że coś było grzebane? Ktoś zna następstwa "nie przyjmowania" code card? Jak na złość, gdy kupiłem auto, to bateria od kluczyka była całkowicie rozładowana ( pewnie od dłuższego czasu). Czy jest jakaś opcja odczytania tego kodu? Do ASO nie ma co dzwonić skoro mam kartę, może z kluczyka albo coś ?

Z góry dzięki za odpowiedź.
Marek

[146] Alfa 146 zamek z Pilotem

April 16, 2016, 2:50 pm

≫ Next: [Giulietta] Szyba czołowa - Giulietta

≪ Previous: Błędny Card Code?

$

0

0

Witam mam problem z założeniem zamka Lewego od strony kierowcy Elektryk podłączył Pilota ale niestety za każdym razem co zamówie Lewy zamek przychodzi uszkodzony albo przepalony, alfka śie zamyka ale otwiera śie dopiero przez wejscie do bagażnika (((((- czy macie na namiar na kogoś kto ma sprawne zamki lub jak zrobic by alkfka sie zamykała i otwierała????[

[Giulietta] Szyba czołowa - Giulietta

April 16, 2016, 2:54 pm

≫ Next: [159] opony 225/50/18 zmieszczą się?

≪ Previous: [146] Alfa 146 zamek z Pilotem

$

0

0

Cześć, niestety pękła mi przednia szyba w mojej Julce. Szybę jakiej firmy polecacie na wymianę, w tej chwili z tego co widzę zamontowane miałem jakieś AGC AUTOMOTIVE LAMISAFE, za cholerę nie wiem co to jest i gdzie to można w Polsce dostać. Sugerowalibyście Saint Gobain czy raczej Pilkingtona czy może coś jeszcze innego? Ewentualnie jeśli ktoś może polecić jakiś dobry serwis w Krakowie zajmujący się szybami, to będę wdzięczny.

[159] opony 225/50/18 zmieszczą się?

April 16, 2016, 3:23 pm

≫ Next: Błąd P1238 , wyczerpały mi się już pomysły

≪ Previous: [Giulietta] Szyba czołowa - Giulietta

$

0

0

Witam

Nie mogę znaleźć informacji na ten temat..


Czy opony 225/50/18 wejdą do Alfy Romeo 159 SW?

Mniejsza o kwestie estetyczne zależy mi na informacji czy obcierają itd.

Dzięki

Błąd P1238 , wyczerpały mi się już pomysły

April 17, 2016, 2:02 am

≫ Next: 1.9 jtd 74kw - dziwne dolegliwości, pomoc w diagnozie

≪ Previous: [159] opony 225/50/18 zmieszczą się?

$

0

0

Cześć. Pacjentem jest Alfa 166 2.4JTD 175KM. Cały czas pojawia mi się w.w błąd, skończyły mi się już pomysły jak się jego pozbyć. Przeczytałem już wszystko co miałem przeczytać. Auto jeździ normalnie, nie kopci, zbiera się jak należy. EGR czyszczony, a przepływka nowa. Po podpięciu pod FES-a po odpaleniu przez kilka sekund EGR jest otwarty na 100%, później wraca do 1%. Podczas wykonywania testu otwiera się do 95%. Wstawiam zdjęcia z pomiarami, wszystko robione na postoju.
Pomożecie?

Załączone obrazy

       

1.9 jtd 74kw - dziwne dolegliwości, pomoc w diagnozie

April 17, 2016, 2:56 am

≫ Next: Alfa Romeo GT 2.0 JTS

≪ Previous: Błąd P1238 , wyczerpały mi się już pomysły

$

0

0

Zacznę może od tego że kupiłem alfe 147 z 2004 roku, silnik to jtd 74kw (101KM). Silnik był w słabej kondycji. Kopcił raz na czarno, raz na niebiesko.

Co było wiadome: turbosprężarka do wymiany (wyła, puszczała olej), podpięcie pod kompa pokazało błąd 3 i 4 wtryskiwacza. Auto bardzo dużo paliło.

Co zostało zrobione: wymiana turbosprężarki, wymiana 3 i 4 wtrysku. Wczoraj odebrałem auto od mechanika, wymienił te rzeczy. Auto nadal kopci ale to prawdopodobnie olej w układzie wydechowym, zrobię więcej kilometrów i będziemy widzieć czy przestało.

Nie dawały mi spokoju te czarne sadze z tłumika, wczoraj wyczyściłem EGR. Był dosyć obficie zasyfiony ale ku mojemu zdziwieniu okazało się że ktoś go już wcześniej zaślepił. Niestety zrobił to za EGR czyli przy przewodzie prowadzącym do przepustnicy. EGR wyczyściłem, zaślepiłem go przed EGR czyli na dole.
Po tym zabiegu ku mojemu zdziwieniu przy odpalaniu wywala mi teraz błąd świec żarowych [glow plug error], wcześniej nigdy go nie wywaliło. Pomyślałem że to wina zaślepki (może powinna mieć dziurki) ale nie jestem pewien.

Auto od samego początku miało problemy z odpaleniem. Jak dobrze poszło to załapał po 3-4 sekundach, mniej szczęścia oznaczało kręcenie po kilka razy aż zaskoczy. Przy każdym (zimny jak i ciepły) odpaleniu silnik jak już złapie to się tak zatrzęsie jakby za chwile miał spaść na ziemię, a za autem chmura siwego dymu.
Gdzie szukać rozwiązania? Jutro planuję sprawdzić świece, ale czy to one będą powodować takie problemy ze startem (czy takie właśnie są objawy?)? Wcześniej nie było komunikatu ze strony auta, a było to samo.

Podsumowując - turbo zrobione, wtryski wymienione (i w trakcie testów), a został jeszcze problem z odpalaniem.

---

Alfa Romeo GT 2.0 JTS

April 17, 2016, 3:56 am

≫ Next: Jak wyczyścić układ wspomagania kierownicy? a następnie go poprawnie zalać.

≪ Previous: 1.9 jtd 74kw - dziwne dolegliwości, pomoc w diagnozie

$

0

0

Na początek witam wszystkich, to mój pierwszy post na forum :) Od kilku tygodni zastanawiam się nad zmianą samochodu, nie chcę Passata w TDI, ani jakiejś Beemki tylko coś bardziej orginalnego. Moją uwagę przykuła właśnie AR GT, koniecznie w benzynie (diesle to nie moja bajka) :) Sporo czytałem na temat silników JTS i wiem, że nie należy on do najtrwalszych ale jeżdżę naprawdę niedużo więc mam nadzieję, że uda mi się znaleźć egzemplarz który trochę posłuży :) Budżet to ok. 17 tys. zł i w tym przedziale jest już za czym patrzeć. Na Alledrogo znalazłem taki egzemplarz - nr aukcji: 6119900743
. Pomijając "zabawny" tytuł aukcji i 79 tys. przebiegu (ktoś miał fantazję :)) to przynajmniej na zdjęciach wygląda bardzo ładnie. Co sądzicie?

Jak wyczyścić układ wspomagania kierownicy? a następnie go poprawnie zalać.

April 17, 2016, 4:01 am

≫ Next: Jeden kluczyk,zamek w drzwiach od innego auta

≪ Previous: Alfa Romeo GT 2.0 JTS

$

0

0

jak w temacie. czy wystarczy ,że zdejmę z króćców od maglownicy węże? i przy kręceniu w prawo/lewo przyłożę wąż z ciśnieniem powietrza aby wypchnąć pozostały olej? Czy warto zalewać pompę olejem przed montażem a przedtem jak ją wypłukać bez rozbierania.

Jeden kluczyk,zamek w drzwiach od innego auta

April 17, 2016, 4:38 am

≫ Next: Przewód układu chłodzenia

≪ Previous: Jak wyczyścić układ wspomagania kierownicy? a następnie go poprawnie zalać.

$

0

0

WItam,kupiłem Alfe z jednym kluczykiem.Nie odbierałem tego jako wielką wade dopóki po zakupie nie sprawdziłem kosztu dorobienia kluczyka.Jeszcze nie zdarzyło mi sie żebym zgubił kluczyk ale teraz i tak mam to z tyłu głowy.Moje pytanie.Jaki zestaw czesci musze kupic z inego auta zeby grało>?jak wyciągnąć immo z kluczyka?jakbym kupił klamke drzwi z wkładem,stacyjke + sterownik centralnego to bedzie to chulać jakbym immo zostawił i przymocował gdzieś w desce? jeszcze jedno,w kluczyku nie mam mozliwości zaczepienia bryloczka,koluszka.jak powinien wyglądać?mój wygląda tak:

Załączone obrazy

 

Przewód układu chłodzenia

April 17, 2016, 4:49 am

≫ Next: [159] Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120+ KM

≪ Previous: Jeden kluczyk,zamek w drzwiach od innego auta

$

0

0

Panowie. Potrzebuję pomocy. Co to za przewód, który zaczyna się w tym miejscu? Biegnie gdzieś na tył silnika i - no właśnie - gdzie potem? Na eperze nie potrafię go niestety znaleźć, a mam w nim potężną dziurę i muszę się taki zaopatrzyć. Dzięki za pomoc i pozdrawiam :)

Załączone obrazy

   

[159] Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120+ KM

April 17, 2016, 5:31 am

≫ Next: [159] 159 SportWagon 2.4 200KM

≪ Previous: Przewód układu chłodzenia

$

0

0

Cześć wszystkim,

Z racji, że zaczęło mnie irytować, że do mojego poprzedniego samochodu (Fiat Punto II) dokładałem miesięcznie tyle samo co na gaz przyszedł czas na zmianę. :)

Na początku miał być Fiat Bravo II, rozważałem Alfę Romeo MiTo, a skończyło się na Alfie 159 z pewnej ręki. Na wszelki wypadek została sprawdzona w Carenzo w Będzinie. Przy okazji wyszło, że raczej nie ma seryjnych 120 KM tylko trochę więcej. DPF i EGR na miejscu, co mi odpowiada. Do zrobienia w najbliższym czasie wymiana oleju w skrzyni biegów, coś puka też z prawej strony w zawieszeniu.

Wyposażona raczej podstawowo. Piękna ma dołożone czujniki parkowania z tyłu z brzęczykiem i wskaźnikami w podsufitce, nakładka na wydech i to by było na tyle z gratisów. Zimą stoi na 16", latem nieoryginalne 18", nie mam pojęcia co to za model.




Do zobaczenia na krakowskich drogach :)

Załączone obrazy

       

[159] 159 SportWagon 2.4 200KM

April 17, 2016, 5:42 am

≫ Next: Niekończący się błąd P0420 - katalizator

≪ Previous: [159] Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120+ KM

$

0

0

Po sprzedaniu 147 i po kilku miesiącach przeglądania allegro, olx i obejrzeniu kilku samochodów w końcu udało mi się kupić 159.

2.4 200KM, nie całe 190 000 km, 2006r.

Rozrząd zrobiony, klapy wywalone, wyczyszczony egr, wymieniony wtrysk, wymienione szpilki kolektora wydechowego, wg historii serwisowej przy 92000km wymieniony dpf - to zrobione przez poprzedniego właściciela.

Mnie czeka wymiana przynajmniej 2 opon 18", wymiana amorów tył i wahaczy górnych, w planach było całkowite pozbycie się ekologii i może chip ale okazało się że 200 koni na razie styknie, klap już nie ma a dpf był wymieniany więc w najbliższym czasie pewnie zaślepie egr i będzie ok :)

do zobaczenia na drogach ;)

Załączone obrazy

         

     

Niekończący się błąd P0420 - katalizator

April 17, 2016, 6:45 am

≫ Next: Błędy P0150 P0115 P0300 P0302 P0303

≪ Previous: [159] 159 SportWagon 2.4 200KM

$

0

0

Witam
Alfa 147 1.6 105KM, od lipca walczę z tym błędem i nic, ciągle wraca. Mechanik wczoraj sprawdził wszystko i nic nie znalazł, elektryka przepatrzona, lewego powietrza nie łapie, sondy posprawdzane, przewody zapłonowe, świece ok, niedawno wymieniane. Wszystko chodzi idealnie a błąd ciągle jak był tak jest. Czy ktoś ma jakiś pomysł co może go powodować jeszcze? Może ktoś też długo z nim walczył i w końcu doszedł o co chodzi?

---

Błędy P0150 P0115 P0300 P0302 P0303

April 17, 2016, 8:09 am

≫ Next: Plastiki, skrzynia biegów, CD, aux.

≪ Previous: Niekończący się błąd P0420 - katalizator

$

0

0

Witam!!

Od czasu do czasu wyskakują mi błędy P0150 P0115 poczytałem na różnych forach i wyszło na to że to wina przepływomierza ale czasem z tymi błędami pojawiają się błędy P0300 P0302 P0303 silnik jako tako pracuje w miarę równo nie szarpie check pojawi się ale sam gaśnie wiadomo błędy pozostają. Pytanie czy to może też mieć powiązanie z przepływką czy raczej nie?? Może jakaś wilgoć na ECU?? Co może powodować te błędy??

Pozdrawiam

Plastiki, skrzynia biegów, CD, aux.

April 17, 2016, 8:23 am

≫ Next: Zlot Alfa Romeo Beaulieu UK

≪ Previous: Błędy P0150 P0115 P0300 P0302 P0303

$

0

0

Cześć wszystkim, tydzień temu kupiłem swoje pierwsze auto, padło na alfę 147 1.6 120km, 2002r. Distinctive.
Potrzebuje porady od Was, ja jestem całkowicie zielony. Oczywiście igły nie oczekiwałem w tych pieniądzach, które miałem przeznaczone, aczkolwiek kilka rzeczy jest do zrobienia. Załączniki dodam pod koniec postu.
Problem nr.1
Radio jest nie schowane jakby, na sile nie pcham bo nie chce połamać jakis zawiasów czy cos w tym stylu, jak to
zrobic?
Problem nr.2
Niestety czyta mi tylko oryginalne płyty CD, te które nagrywam sam nie działają, wiec spróbowałem aux, wystaje kabel od strony pasazera, po lewej stronę nóg. Lecz on rownież po podłączeniu do telefonu nie działa, moze cos zle robie? Jak to odpalić? Dodam jeszcze, ze jest w schowku przełącznik prostokątny z jednym guzikiem i napisami CD, X1,X2,X3.
Problem nr.3
Pokrętła od regulowania klimatyzacji latają jak durne.
Problem nr.3
Pokrętła od regulowania klimatyzacji latają jak durne :/.. Jak to sie fachowo nazywa, gdzie znajde i jak to wymienić? Przy każdym zaliczonym dołku, przejeździe po torach lub ostrzejszym zakręcie to sie samo odpala... Co chwile trzeba wyłączać.
Problem nr.4
Jak zdjąc ta "gumę" z plastików? U mnie jest strasznie zaniedbana, chciałbym ją zdjąć, tylko czym i jak najlepiej?
Problem nr.5
Stawiam, że jest to wybierak skrzyni biegów, lecz nie jestem pewny, dodam jeszcze, że przy szybkim wrzucaniu 3 biegu jest zgrzytanie.
ZAŁĄCZNIKI:
imageshack.us/i/pnIlO3bIj

imageshack.us/i/pmsnOmUbj

imageshack.us/i/pnjrvFsOj

youtube.com/watch?v=SFYu9EJkLWo

youtube.com/watch?v=-o7P2x72hKM

Zlot Alfa Romeo Beaulieu UK

April 17, 2016, 8:23 am

≫ Next: 5 lat z Alfem - czas na zmiany.

≪ Previous: Plastiki, skrzynia biegów, CD, aux.

$

0

0

Witam. Trochę fotek z dzisiejszego zlotu gdyby ktoś miał ochotę pooglądać. Polecam :)

Załączone obrazy

         

         

         

         

         

         

5 lat z Alfem - czas na zmiany.

April 17, 2016, 8:46 am

≫ Next: Tragedia! Ratujemy GT [SWAP V6]

≪ Previous: Zlot Alfa Romeo Beaulieu UK

$

0

0

Cześć,

Mimo, że ostatnio byłem mało aktywnym użyszkodnikiem forum, to chciałem jednak się "pożegnać".
Brak aktywności spowodowany był chyba w większości faktem, że Alf ostatnimi czasy był bardzo łaskawy i praktycznie się nie psuł. Teraz trochę kaprysi z zamkami/centralką (gdy naprawiono otwieranie z kluczyka i światło bagażnika), ale myślę, że się dogadamy ;)
Dzięki forum sporo dowiedziałem się o swoim aucie i mogłem okres eksploatacji przejść bezboleśnie ... na pewno będę miło wspominał AR147 mimo, że teraz zmieniam "obóz".
Pewnie czasem tutaj zajrzę, ale już nie jako Alfista. Samo auto zostaje w rodzinie bo odziedziczy je brat, ale nie wiem czy będzie miał chęć zostać Alfoholikiem.
Poza tematami czysto diagnostycznymi forum pomogło mi ogarnąć też inne sprawy. Pozdrawiam użytkownika tomaz, który był tak uprzejmy i podwiózł mnie i "już" żonę moją z kościoła na salę weselną w 2013r :)

Myślę, że to było fajne 5 lat :)

PS. Przyszłość już do mnie jedzie:

Załączone obrazy

 

Tragedia! Ratujemy GT [SWAP V6]

April 17, 2016, 10:33 am

≫ Next: [159] Co to za usterka ?

≪ Previous: 5 lat z Alfem - czas na zmiany.

$

0

0

Słowem wstępu: Swoją wymarzona GT V6 kupiłem miesiąc temu, miałem dużo szczęścia, bo druga na którą oglądałem, okazała się tą idealną. Auto bardzo zadbane, z polskiego salonu, z dobrze udokumentowaną historią i przed wszystkim z silnikiem po wymianie wszystkich uszczelnień i wytartego wałka rozrządu. Do poprawki zostały pierdoły, typu czujnik parkowania, czy podświetlanie przycisków na kierownicy z jednej strony. Do tego w pięknym Rosso Alfa i już polakierowanymi na czarno środkami lamp.

Jednak nie było mi dane się Nią zbytnio nacieszyć, po 30 dniach i jakichś 1300km oraz 750zł na paliwo, w czwartkową noc, na drogę za zakrętem wybiegło stado Jeleni. Jechałem wolniej niż wskazywało na to ograniczenie prędkości, ale i to nie wystarczyło, żeby zatrzymać się do zera przed zwierzętami. Jednego ominąłem, drugi wskoczył mi na maskę a potem jeszcze parę metrów jechał ze mną na przedniej szybie. Szczęścia miałem tyle, że nie wpadł do kabiny, zdążyłem już dość mocno wyhamować. Po dwóch sekundach, kiedy zdążyłem tylko zdjąć nogę z hamulca, a przez głowę przeleciało mi tylko " ja pier#%$#" poczułem bardzo mocne uderzenie. Paseratti wbiło mi się w tyłek. Uderzenie było na tyle mocne, że dach lekko zgiął mi się nad głową.

Jeszcze nie było wizyty rzeczoznawcy od ubezpieczyciela, ale nawet ja jestem w stanie stwierdzić, że auto nie nadaje się już do uratowania. Po Jeleniu auto było jeszcze spokojnie do naprawy. Natomiast po uderzeniu w tył straciło oryginalną geometrię, tylne koła żyją własnym życiem.

Zdjęcia mówią niż tysiąc słów, ale ostrzegam, materiał dla odważnych. Oby były właściciel tych zdjęć nie zobaczył, wystarczy, że jednej osobie już serce pękło.


Tak więc, ktoś pozbawił mnie po miesiącu mojego marzenia, ale zamierzam o nie walczyć. Boję się, że od ubezpieczyciela dostanę mniej niż połowę wartości samochodu, bo według eurotaxu moja Alfa była warta 16,5 tysiąca, a ja dałem z Nią prawie dwa razy tyle. Nie wspominając już o wydatkach po zakupie. Zakładam, że uda mi się co najmniej tyle od ubezpieczyciela z pomocą prawnika odzyskać.

Chciałbym uratować ten samochód, na pewno nie w tej budzie, ale samo serce jest w idealnym stanie i chciałbym je przeszczepić do nowego ciała. Zdaję sobie sprawę, że cała operacja jest nieopłacalna, ale nie o pieniądze tylko tu chodzi. Pokochałem ten samochód z tym silnikiem i nie chcę żadnego innego, a innych V6 w Polsce jak na lekarstwo, tak zadbanej ja ta, na pewno nie znajdę. Szkoda tylko, że nie będzie już miało żadnej wartości kolekcjonerskiej, bo tym też kierowałem się przy zakupie.

Pytam więc, czy da się ten silnik przeszczepić do innej GT z uszkodzonym silnikiem, bez przeróbek komory silnika? Części wszystkie mam, przednie zawieszenie jest całe, z przodu ucierpiała tylko chłodnica i kanały powietrza. We wnętrzu jedyna różnica jaką widziałem względem zwykłej GT to zegary wyskalowane do 300km/h. Jak jest z wiązkami elektrycznymi pasowałyby, czy trzeba wszystkie przenosić?

Szukam kogoś kto wyceniłby taką operację i ewentualnie się jej podjął.

Załączone obrazy