[159] Problem z odpaleniem na lekko ciepłym silniku :(

April 9, 2019, 11:28 am

≫ Next: Witam

≪ Previous: Witam wszystkich Alfaholików :)

$

0

0

Witam wszystkich. Posiadam auto od kilku miesięcy i sprawuje się bardzo dobrze. Problem polega tylko na tym ze po 2 kilometrowej jezdzie i zgaszeniu silnika muszę go krecic około 8 sekund żeby zapalił. I tak jest zawsze po takiej krótkiej trasie. Jak jest zimno pali elegancko, jak jest nagrzany mocniej i złapie większą temperaturę tez pali dobrze. Błędów żadnych nie ma po podłączniu pod diag delphi. Nigdzie nie mogę znalezć rozwiązania na tę dolegliwość. Może miał ktoś kiedyś taki problem i wie o co może chodzić. Proszę o pomoc i pozdrawiam

---

Witam

April 9, 2019, 11:33 am

≫ Next: radio pionner avic-d3 panel dotykowy nie działa

≪ Previous: [159] Problem z odpaleniem na lekko ciepłym silniku :(

$

0

0

Witam Śląsk się kłania

radio pionner avic-d3 panel dotykowy nie działa

April 9, 2019, 11:39 am

≫ Next: [147] Bagażnik dachowy oryginał Alfa Romeo 147

≪ Previous: Witam

$

0

0

w radiu nie działa panel dotykowy czy ktoś ma namiary gdzie można dostać części do takiego radia??

[147] Bagażnik dachowy oryginał Alfa Romeo 147

April 9, 2019, 4:37 am

≫ Next: Instrukcja w języku niemieckim.

≪ Previous: radio pionner avic-d3 panel dotykowy nie działa

$

0

0

Sprzedam. Stan bdb, logo Alfa Romeo, dwa kluczyki. Nr 661583567
https://www.olx.pl/oferta/oryginalny...5-IDzm3Gr.html

Instrukcja w języku niemieckim.

April 9, 2019, 4:40 am

≫ Next: [Giulietta] Dolna osłona silnika

≪ Previous: [147] Bagażnik dachowy oryginał Alfa Romeo 147

$

0

0

Mam do sprzedania: https://www.olx.pl/oferta/instrukcja...5-IDzm3kU.html

[Giulietta] Dolna osłona silnika

April 9, 2019, 1:33 pm

≫ Next: Alfa 159 2007 1,8 mpi nie odpala na ciepłym

≪ Previous: Instrukcja w języku niemieckim.

$

0

0

Przy zmianie opon na letnie miałem okazję wejść pod swoją Giuliettę i zauważyłem że nie mam dolnej osłony silnika. Prawdopodobnie przepadła podczas którejś naprawy (ja auto nabyłem w październiku 2018). Chciałbym kupić taką osłonę z czym raczej problemu nie ma bo jest kilka, jednakże czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć jakie śruby do mocowania mam zakupić?

Alfa 159 2007 1,8 mpi nie odpala na ciepłym

April 8, 2019, 1:22 pm

≫ Next: [159] Zmiana foteli z sterowania mechanicznego na elektryczne

≪ Previous: [Giulietta] Dolna osłona silnika

$

0

0

Witam , mam taki dziwny przypadek , Rano silnik zimny po nocy naciskam guzik i odpala na dotyk, nie faluje nie przerywa nic sie nie dzieje. Jade silnik sie rozgrzewa do 90stopni . Staje gasze silnik wychodze do sklepu, wracam po 3 minutach i zeby odpalic auto musze trzymac guzik około 6-8 sekund rozrusznik kreci i auto w koncu odpala. Dodam jeszcze ze np auto rozgrzane do 90 gasze i jak od razu chce go odpalic odpala bez problemu ale jak tylko ciepły postoi z 2-3 min to krecic trzeba z 6-8 sekund zeby odpalił . Czy ktoś miał taki problem co może być przyczyną ??

[159] Zmiana foteli z sterowania mechanicznego na elektryczne

April 9, 2019, 2:44 pm

≫ Next: 1,8 TS Nasilające się stukanie przy hamowaniu

≪ Previous: Alfa 159 2007 1,8 mpi nie odpala na ciepłym

$

0

0

Witam!
Chciałbym zmienić w swojej alfie 159 sedan fotele na skórzane lecz tu jest mały problem , większość foteli skórzanych (jeśli nie wszystkie) mają sterowanie elektryczne A ja mam mechaniczne ( pokrętła itd.)
- jest to możliwe z zachowaniem ustawień elektrycznych?
- czy dużo jest pracy przy takiej zmianie?
- co trzeba zrobić aby takie fotele zmienić?
- jak wygląda sprawa podłączenia elektryki ?

---

1,8 TS Nasilające się stukanie przy hamowaniu

April 9, 2019, 3:51 pm

≫ Next: [159] Potrzebne drzwi tylne do kombi 876 b

≪ Previous: [159] Zmiana foteli z sterowania mechanicznego na elektryczne

$

0

0

Witam mam problem ze swoją alfą. Chodzi o to, że kiedy zaczynam hamować z lewej strony, z okolicy koła słychać nasilające się stukanie. Wymieniłem dzisiaj łączniki stabilizatora, gdyż to one były podejrzane ale jednak to nie to.
Stukanie nasila się wraz z mocniejszym wciskaniem hamulca. Czasem słychać to przy jeździe na wprost. Przy ruszaniu kołem (po podniesieniu samochodu) góra dół, prawo lewo słychać takie głuche stukanie. Ma ktoś może jakiś pomysł co to może być? Całe zawieszenie było robione około 30 tyś km temu.

[159] Potrzebne drzwi tylne do kombi 876 b

April 10, 2019, 1:21 am

≫ Next: Dzień dobry

≪ Previous: 1,8 TS Nasilające się stukanie przy hamowaniu

$

0

0

Poszukuję drzwi w idealnym stanie do alfy 159 kombi lewe tylne w kolorze 876B w oryginalnym lakierze- gotowe do założenia bez malowania (nie naprawiane, bez rdzy i wgnieceń, itp). Mogą być kompletne lub gołe.

Marek
tel. 601212131

Dzień dobry

April 10, 2019, 3:10 am

≫ Next: [Brera] Usterka nie do wykrycia - tryb awaryjny 2000 obrotów gdy jest zimno / po nocy

≪ Previous: [159] Potrzebne drzwi tylne do kombi 876 b

$

0

0

Witam wszystkich serdecznie.Jestem szczęśliwym posiadaczem alfetki

[Brera] Usterka nie do wykrycia - tryb awaryjny 2000 obrotów gdy jest zimno / po nocy

April 10, 2019, 4:34 am

≫ Next: łożysko z piastą tył

≪ Previous: Dzień dobry

$

0

0

Witam, z problemem zmagam się od grudnia 2018 roku więc jest to na prawdę uciążliwa sprawa. Tak jak mówię - od grudnia auto jest w trybie awaryjnym, sztywno trzyma 2000 obrotów, JEDNAK po kilku rozgrzaniach do 90 stopni (robiłem to 6-7 razy) auto za każdym razem zaczynało jeździć normalnie, jakby nigdy nic (oczywiście rozgrzanie przy ograniczeniu obrotów do 2000 zajmuje ok 25 minut). Auto oddane do mechanika, ponad miesiąc sprawdzali, walczyli.. nastawili rozrząd bo był rzekomo przestawiony o 1,5 ząbka (było to może 2 tygodnie temu) jednak brak rezultatów. W ZESZŁYM TYGODNIU został wymieniony akumulator (tamtem był słaby i mógł generować jakieś problemy napięciowe) i auto ODZYSKAŁO MOC. Mechanik przez 3 dni jeździł i było wszystko w porządku, więc odebrałem samochód i byłem zadowolony.

Trwało to 3 dni... (sobota,niedziela,poniedziałek), auto jeździło dobrze i wszystko było w porządku (na dworze przez te 3 dni była bardzo ładna pogoda, fajna temperatura, świeciło słońce itd.).

We wtorek wsiadam rano do samochodu (2 stopnie Celsjusza), przejechałem może kilometr i ZDZIWIENIE - tryb awaryjny :mad: , całą droge 20 minut jechałem na 2000 obrotów... Dojechałem, odstawiłem auto i po 7 godzinach wróciłem - jak ręką odjął - wszystko w porządku (12 stopni Celsjusza). Dziś (środa) ta sama sytuacja - rano tryb awaryjny (3 stopnie C), ledwo jedzie, a już o 13:00 gdy wracałem (10 stopni C) wszystko w porządku..

Prawdopodobnie wymiana akumulatora mogła pokryć się z "dobrą" temperaturą na zewnątrz i stąd byliśmy przekonani że w tym był problem...

CZY KTOŚ JEST W STANIE MI POMÓC? Jestem po prostu już załamany... Czy jakiś element może być zależny od temperatury / wilgoci panującej na zewnątrz? Jakaś wilgoć może się dostawać do czujnika lub sterownika silnika? A może w ogóle nie patrzeć w tym kierunku i skupić się na czymś innym? Proszę o pomoc ;c


DPF - OFF
EGR - OFF
KLAPKI - OFF
BRAK BŁĘDÓW

łożysko z piastą tył

April 10, 2019, 7:22 am

≫ Next: [159] Zawór Evap

≪ Previous: [Brera] Usterka nie do wykrycia - tryb awaryjny 2000 obrotów gdy jest zimno / po nocy

$

0

0

Witam
przeglądałem wątki z ubiegłych lat i każdy polecał łożyska firmy SKF. ja jednak skłaniam się ku NTY, jednak niewielie wiem o tej firmie, polecacie ją? Jakie inne firmy polecacie, które nie będą drogie a przyniosą zadowolenie? Różnica między SKF a NTY to 85zł (cena motodelty). Jakieś sugestie?
BTW. chcę tą operację wykonać samodzielnie, prócz nakładki 32 muszę coś jeszcze przygotować? Ktoś gdzieś pisał o jakimś smarze żeby zaaplikować jednak nie jest do tego przekonany. Jak wy to robicie?

[159] Zawór Evap

April 10, 2019, 8:38 am

≫ Next: [GTV] 3.0 V6 Nierówna praca, dziwne wskazanie przepływomierza w FES

≪ Previous: łożysko z piastą tył

$

0

0

Witam.Szukam odpowiedzi w internecie i nie mogę nic znaleźć.Czy ktoś może wytłumaczyc mi gdzie znajduje się ten zawór i jak go sprawdzić?W Mesie jest jako nieaktywny.Zadnych błędów nie mam.

[GTV] 3.0 V6 Nierówna praca, dziwne wskazanie przepływomierza w FES

April 10, 2019, 8:39 am

≫ Next: [159] Zablokowane prawe koło hamulec czy pompa ?

≪ Previous: [159] Zawór Evap

$

0

0

Potrzebuję pomocy w diagnozie mojej belli. Silnik 3.0 V6 CF1.

Objawy: silnik po odpaleniu zaczął nierówno pracować, myślałem że może świeca, cewka, przewody wysokiego napięcia lub rozrząd przeskoczył itp.

Próba naprawy: Mechanik podpiął komputer i zdiagnozował uszkodzony przepływomierz. Stwierdził że silnik wkręca się normalnie i nie ma żadnych objawów poza przepływką.

Kupiłem zamiennik SKV ponieważ Bosch nie jest dostępny, wymieniłem, przy okazji sprawdziłem i uszczelniłem dolot wymieniając spękaną i klejoną harmonijkę, filtr w stanie nówka.
Po wymianie w Fiat Ecu Scanner mam dziwne odczyty. W FES dostępne są parametry "Iloć powietrza kalkulowana", "Ilość powietrza" i "Napięcie przepływomierza"
Wydawało mi się, że Ilość powietrza (czyli odczyt z przepływki) powinna być zbliżona do Ilości kalkulowanej, a napięcie powinno podążać za ilością powietrza w zakresie 0-5V. Tyle wiedziałem z teorii.

Problem: Ilość powietrza kalkulowana zmienia się w zależności od obrotów silnika. Napięcie przepływomierza zmienia się (w zakresie 1-3V) tak samo jak ilość powietrza kalkulowana, oba wykresy zmieniają się proporcjonalnie w tym samym momencie, ale ilość powietrza wynosi 0!

Kupiłem 2 przepływkę QAP, zachowuje się tak samo jak SKV. Założyłem starego Boscha 0280217514 i stwierdzam, że wszystkie 3 przepływki działają tak samo, czyli podają napięcie w zależności od obrotów, ale ilość powietrza wynosi 0.

Chciałem przejrzeć wiązkę, no ale właśnie sygnał - napięcie - z MAF jest i wydaje się prawidłowe, tylko komputer podaje 0 z małym odchyleniem.

Potrzebuje pomocy, gdzie może leżeć problem?

Nie mam żadnych kodów błędów.

Parametry z ECU według Fiat Ecu Scanner:

Wykres parametrów MAF SKV: ilość powietrza kalkulowana, napięcie i ilość powietrza:

Załączone obrazy

   

---

[159] Zablokowane prawe koło hamulec czy pompa ?

April 10, 2019, 8:53 am

≫ Next: Czołem wszystkim

≪ Previous: [GTV] 3.0 V6 Nierówna praca, dziwne wskazanie przepływomierza w FES

$

0

0

Dziś wracając z pracy złapało mi prawe koło z przodu .Po podniesieniu na lewarek lewe koło chodzi lekko a prawe trzyma. Czy może być że tłoczek się zatarł ? Czy coś innego jakieś pomysły ? Może ktoś miał podobnie

Czołem wszystkim

April 10, 2019, 10:15 am

≫ Next: [Brera] 2.4 jtdm 210 km a 200km

≪ Previous: [159] Zablokowane prawe koło hamulec czy pompa ?

$

0

0

Witam wszystkich!
Jestem nowym użytkownikiem forum, aktualnie poszukuję swojej Alfy :)

[Brera] 2.4 jtdm 210 km a 200km

April 10, 2019, 11:23 am

≫ Next: Selespeed czujnik wyboru

≪ Previous: Czołem wszystkim

$

0

0

Tak jak w temacie czy słupki tych silników są takie same ? oznaczenia się rożnią tj 939A3000 i 939A9000 a według epera tłoki oraz głowica i zawory są inne .
Ma ktoś z forumowiczów wiedzę na ten temat?

Selespeed czujnik wyboru

April 10, 2019, 11:25 am

≫ Next: Odwołanie się od wyceny ubezpieczyciela

≪ Previous: [Brera] 2.4 jtdm 210 km a 200km

$

0

0

Witam was serdecznie. Potrzebna mi wasza pomoc. W mojej 156 selespeed był wyciek na dekielku, zerwany pierścień sedera i uszkodzony oring. Wymontowalem cały aktywator, dokupilem oring (inny bo taki ciężko dostać, odrobinę grubszy) olej nie wycieka. Niestety po zamontowaniu wyrzuca mi teraz błąd, czujnik wyboru (zwarcie ma masie. Wcześniej tego błędu nie było. Co może być powodem?

Odwołanie się od wyceny ubezpieczyciela

April 10, 2019, 12:21 pm

≫ Next: [159] Okopcona turbina i okolice , zapach spalin w kabinie 159 1,9jtdm 136km

≪ Previous: Selespeed czujnik wyboru

$

0

0

Nie myślałem że kiedyś i mnie to dotknie ale potrzebuję pomocy w odwołaniu się od wyceny. Na całe szczęście u mnie nie dotyczy to Alfy :) ale ogrodzenia posesji którego jakieś 4-5m wykosił mi kierowca Forda. Czy ktoś z Was ma doświadczenie i może mi pomóc w takiej sprawie? Z autem myślę że łatwo bym sobie poradził ale w tak specyficznym temacie nie bardzo wiem na co się powoływać.